3月28日，呼和铁建公司承建的西昭高速公路全线第一中长隧道峰子岩隧道双线顺利贯通，为全线建成通车打下了坚实基础。
　　峰子岩隧道位于西昌市东河河谷，为左右分离式隧道，其中Ⅴ级围岩298.478米，Ⅳ级围岩1065米，最大埋深约168米。隧道位于地震烈度Ⅸ度区，抗震设防要求极高，其地质条件极其复杂，遇水极不稳定容易发生塌方，且隧道进出口位于山坡上，设计为小净距、浅埋、偏压段，施工难度较大。
　　该隧道是西昌至昭通在建高速公路全线重点控制性工程之一，隧道掘进，安全是前提。施工中，面对地形起伏大、出水量大、山体变形大、作业面窄的施工环境，建设者采用三台阶预留核心土施工方法，通过采用拱部环形开挖方式把核心土预留出来，确保掌子面能够安全可靠、更具稳定性；针对富水段软弱围岩问题，采取双液帷幕注浆处理，通过机械开挖或弱震浅孔爆破的方法，隧道施工实现了高效优质与安全稳定双推进；考虑到出口端为易滑坡的堆积体且山体陡峭，不易进行大开挖修筑施工平台，通过单向掘进方式出洞，使工程安全、质量、进度全面受控，为隧道如期贯通提供了坚强保障。同时，建立了信息化生产调度指挥中心，形成了洞内视频监控系统、安全隐患排除系统一体化的信息控制系统，通过超前地质预报、监控量测信息化，实现了对施工全过程、全方位的动态管控。
　　西昭高速公路是国家都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，是凉山彝族自治州重要的扶贫工程、民生工程，对完善西南公路运输网具有重要意义。
　　（杨蕾 段明财）