4月16日，丰桥公司承建的广湛高速铁路项目全线控制性工程——文昌隧道提前2天实现贯通，标志着广湛高铁广佛段GZSG2标取得阶段性进展，为全线通车奠定坚实基础。
　　文昌隧道位于广州省佛山市，全长2.22公里，最大基坑深度达18.5米，采用‌明挖顺做法施工。面对复杂地质环境、高密度征拆协调、多重既有设施保护以及工期紧张等众多难题，项目部动态调整施工组织设计，针对下穿既有桥梁、河道及地铁等高风险工点，量身定制分段分层开挖策略，引进低净空双轮铣成槽机、MJS工法桩等特殊设备，实现工序无缝衔接。
　　施工高峰期投入超700名作业人员、100余台大型设备，按‌风险等级‌和‌专业类型将施工区域‌划分为3大施工阶段、4大专业板块和5个精细网格‌，每个网格配备专职安全员、技术员及施工班组，形成“网中有格、格中定人、人负其责”的责任体系，真正实现安全质量“零事故”、进度效率“双提升”。
　　广湛高铁开通后，将推动阳江、茂名、湛江等粤西城市正式迈入“高铁时代”，加速融入粤港澳大湾区协同发展新格局。
　　（王 超）