4月10日至11日，电务公司参建人员在24小时内历经两次封锁施工，圆满完成新建集宁经大同至原平铁路呼东动车所信号设备改造升级。
　　呼东动车所是内蒙古自治区首个动车运用所，位于呼和浩特东站以东3公里处，承担着中国铁路呼和浩特局集团有限公司全部动车组检修整备作业任务，是动车组列车进行检查、测试、维修和养护的场所，被亲切的称为动车“4S”店。
　　呼东动车所扩建工程是集大原铁路工程的重要配套项目，对内蒙古呼包鄂城市群接入全国高铁网具有重要意义。由于既有线路利用率和动车所出入能力不足，改扩建施工迫在眉睫。电务公司主要负责本工程通信、信号、接触网、电力、信息专业的施工任务。此次封锁施工，项目部安装调试道岔12组、信号机46架、轨道电路区段55区段，以及应答器144个，同时更换信号软件系统。
　　在动车所运行过程中，信号机械室相当于人的“大脑”。发挥着控制列车运行和调度指挥行车作用，连接室内外信号设备的施工电缆，则相当于人的“神经系统”，将“大脑”发送的指令传输给各个设备，保障动车安全稳定运行。
　　施工过程中，室内外配线的核对和修改至关重要，直接关乎着联锁试验能否顺利完成。此次施工要在120分钟内精准高效地修改1542根配线，工作量大、联锁关系复杂，难度堪比“换脑手术”。
　　项目部成立专项技术小组，调查既有组合柜配线，“点对点”核实并做好“相对标记”。通过交叉复检复核，确保配线走向正确，通过制定组合拆改配线表，保证配线精准无误。此外，项目部明确了，室外安装设备、室内更换调试软件系统在内的“八步施工法”。细化了28条安全卡控措施，96名技术人员同步推进施工，确保一次性通过验收。
　　该工程扩建完成后，将进一步提高线路利用率和动车组出入能力，补齐内蒙古交通基础设施短板。对内蒙古呼包鄂城市群接入全国高铁网，以及助力当地旅游和文化产业进一步发展具有重要意义。
　　（周旭洋 任肖琳）