4月19日，西昭高速公路建设迎来突破性进展，随着重达124吨的钢箱梁平稳精准地落在北山村三号大桥的墩台上，该项目全线首片钢箱梁顺利完成吊装架设，标志着由呼和公司承建的西昭高速公路项目SG7标段施工建设步入新阶段，为项目主线通车按下了“快进键”。
　　北山村三号大桥是西昭高速公路建设的关键性控制工程，位于西昌市和喜德县境内，桥梁路线横跨邛海水源之一的东河河谷，桥梁分左右线设计，其中右线长351.5米，左线长350米，钢箱梁共计架设6联。本次架设的钢箱梁梁长56.5米，重124吨，吊装高度65米，为北山村三号大桥左幅第二联第一跨，同时也是全线首片架设的钢箱梁。
　　面对施工作业面有限、吊装跨径大、运输距离远等不利因素，项目部围绕安全质量管控、钢箱梁拼接焊缝、人材机调配等问题，多次组织召开技术方案论证会，研判分析施工重难点，逐项梳理安全风险。
　　本次架梁地段处于全线唯一一条九级烈度地震断裂带上，地质层复杂多变，要在63米的高桥墩上吊装124吨的钢箱梁，高空作业风险和安全管控难度可想而知。为此，项目部邀请专家进行安全评估和方案技术审查，确保吊装方案万无一失。整个架设采用吊装和架桥机结合的方式进行，过程中作业人员紧盯梁段方向，实时调整梁端位置，密切配合、动态跟踪，并在钢箱梁落至离桥墩5厘米时，利用全站仪精准校对梁位和间隙，有效控制误差，最终，经过全员的高效协作，圆满完成了本次作业。
　　打好“组合拳”，跑出“加速度”。本次北山村3号大桥第一跨钢箱梁的顺利架设，为下一步进入桥面系施工奠定了坚实基础。当前，中铁六局西昭高速公路项目部正在倒排工期，快速推进西昭高速公路建设，全力冲刺“保通车”目标任务。
　　（郭志强 杨蕾）