“中铁六局在跨大广高速连续梁房屋拆迁中，充分发挥主观能动性，不等不靠，积极与地方政府沟通配合，给予绿牌1张。”
　　4月12日，项目部荣获建设单位颁发绿牌一张，这是项目部征地拆迁工作取得的第3张绿牌，在全线名列前茅。
　　雄商高铁是助力建设“雄安新区”千年大计的重点工程，石家庄公司承建的雄商高铁站前五标工程，途经一市两县五个乡镇40个自然村，全线红线用地1055亩，房屋拆迁106户，500千伏特高压迁改一处、10千伏及以上电力迁改101处、国防和通信电缆迁改104处、石油和燃气管线、给排水管线迁改202处，征拆压力前所未有征地拆迁，不仅是施工顺利开展的前提，石家庄公司雄商项目部对阵“拦路虎”，征拆工作快速推进，取得了一个个骄人成绩。
　　好机制保障加速度
　　“按照以往的经验，五标的征拆复杂程度是要打持久战的，没想到这么快就解决了。”在建设单位组织的征拆推进会上，项目部征拆工作获得了认可。为保证征拆工作顺利推进，项目部第一时间抽调精兵强将组建了征地拆迁部，以“先易后难、自下而上、重点突破、利人利己”的工作机制，取得了良好效果。
　　在全线临时用地手续和既有道路、河道跨越手续办理中，项目部采取“专人盯控”，加强与具体办事部门和领导协调，取得河北段第一个临时用地手续批复，获得业主绿牌奖励。
　　项目部在临时用地、红线用地交付上，采取“自下而上”方式，从村民、组长、村支部两委主动上手再到政府支持，顺利拿下红线用地1034亩的交付，为后续施工打下坚实基础。
　　枣强特大桥跨大广高速梁拱作为标段重点控制工程，500千伏电力迁改、村民房屋的拆除，始终严重制约工程开工。项目部充分依托集团公司和公司区域优势，分解征拆清单，明确征拆重点，定期召开征拆协调会，全面总结制约开工的“六大问题”，制定专班，逐一解决，确保了跨大广高速连续梁拱的正常开工。
　　标段内三电迁改工作由兄弟单位负责，项目部坚持“把别人的事情当成自己的事”，主动出击、亲自上手，全方位的进行帮扶协调，使三电迁改工作顺利进行。
　  小轴心撬动大动能
　　“与传统的被动配合征拆不同，项目部主动出击，充分协调建设单位、地方铁办、政府及产权单位，成了整场舞台的‘轴心’，各方诉求得到充分协调，效率也就大大提升了。”项目部征拆部主任董斌总结出了项目部征拆工作的诀窍。
　　位于枣强县一处奶牛场是整段拆迁的重难点，也是建设单位领导眼中要打“持久战”的硬骨头。牛场占地面积六十余亩，有着一千多头奶牛，高铁红线正好从场地中央斜穿而过，要把整个牛场全部拆迁。户主要求非常苛刻，既要征拆赔偿，又要政府划地置换。
　　为打通施工局面，项目部一方面积极与政府、业主对接，另一方面深入一线，与养牛场负责人充分沟通，了解对方的意见和想法，对相关政策和赔偿安置标准有不明白的地方，耐心细致地帮其分析、争取最大程度合法利益。待各方意见交换妥当后协调各方，由政府出面组织专题会议，最终不仅让牛场负责人对补偿方案满意，还为建设单位节约计划拆迁费用数百万元，且获得了群众一致认可。
　  功夫花在征拆外
　　人心暖，百事成，除了推进各项工作，项目部还把功夫花在了工作时间之外。进场以来，项目部在企地共建中主动作为，全力配合地方工作。防疫工作一丝不苟，得到地方政府公开点赞；扬尘治理持续发力，衡水市大气办为此专门在项目部组织召开“衡水市扬尘治理现场观摩会”。项目部也非常重视与当地群众和谐共处，建立了良好的企地关系。
　　端午前夕，项目部协同镇村领导为枣强县枣强镇、恩察镇2个镇22个村子的低保户和五保户提前送上慰问品及节日的祝福；天降暴雪，项目部“以雪为令”，及时组织人力、设备，义务为驻地所属辖区多个街道、路口清理积雪，为当地人民群众出行安全保驾护航，得到地方政府及周围百姓一致称赞。
　　项目部同时积极贯彻落实“国家发改委在重点工程项目中大力实施以工代赈”的工作要求，按照“应用尽用、能用尽用”的原则，在县级人民政府劳务沟通协调机制，体现央企“国之大者”的担当。截至目前，项目以工代赈用工累计7479人次，累计费用290余万元。
　　目前，五标全线影响红线施工问题的征拆已经完成，施工便道全部拉通，征拆工作取得阶段性胜利，为后续生产任务奠定坚实基础。雄商五标项目部“将在地方政府及沿线百姓的支持下，加快施工生产，把雄商高铁建设成精品工程，为地方经济的发展和人民群众的出行贡献六局力量。
　　（李波）