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算好项目盈亏“经济账”
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算好项目盈亏“经济账”
开工不到一年,天津公司天津地铁10号线梨园头车辆段工程节约施工成本近3500万元。算好“经济账”、加强整体策划,让项目“赢”在起点;落实细节管控,挖潜经济效益,则让项目“赢”到最后。
变“亏损点”为“赢利点”
“提前进行整体策划,项目管理才能有条不紊、有序推进。”项目经理王勃是这么说的,也是这么做的。
拿到中标通知书的第一时间,项目策划方案已经成型。他们借鉴地铁6号线等工程的成功经验,对责任成本预算、技术方案优化、劳务分包价格预控、设备租赁价格预控等方面精心筹划,分析每一个数据,掌握每一项细节。
“变亏损点为赢利点,天津地铁10号线项目的做法值得大家学习!”经营大会上,公司领导大加赞赏。
甲方给出的土方合同清单价为49.5元/方,成本价至少达到60-70元/方才有赚头。按这个价格,现场87万方的需用量将给公司带来巨大亏损。开工就亏损,这笔经济账就像一盆“冷水”,浇灭了他们火热的劲头。
“我们不能坐以待毙,清单价格贵那我们就想办法招到便宜的标!”经过分析和调查,他们了解到,有单位开槽弃土不仅要支付费用还要协调运输。“我们需要的他们有,只要我们主动去联系,把废土变好土就能将费用降下来!”
事情有转机,大家马上来了劲头。他们加紧对土源进行试验,发现只要稍加晾晒就能达到标准。剩下的就是招标寻找合作伙伴。标前沟通、逐个谈判……最终以25.8元/方价格招标,成功“扭亏为盈”。
受疫情影响,今年人工费持续走高,钻孔桩市场行情远高于公司限价。有人说跟公司商量商量,但更多的声音是绝不能突破“限价”,一但开了这个口子,就会有第二次、第三次。
在关注市场的同时,他们也把目光聚焦现场。“钻孔桩工艺简单,我们何不从这点下手!”项目总工程师的话点醒了大家。他们从施工能力强、报价低的队伍中下手。制定出“合适”项目的标底价。但这价如何让队伍认可?他们化身“谈判专家”,首先对价格由来进行解释,再以工艺简单、工程量大等特点吸引队伍。经过三轮的谈判最终攻破队伍心里防线以180元/方的价格成功招标,仅此项施工节约费用221.4万元。
不放过每个成本“漏点”,才能做到颗粒归仓,这才是项目实打实的利润。
变“难题”为“加分项”
10月产值7844万!这是天津地铁10号线本月交上的成绩单。施工过程中,他们通过合理组织施工、提前攻坚难点,以难点为突破点想方设法多完成产值,将“难题”变为“加分项”。
突如其来的疫情,用工难是项目面临的最大难题。“队伍上哪找?如何安全抵达现场?”项目部给出了答案。他们采取“点对点”、“门对门”一站式服务,确保全程零接触、零感染。为满足疫情防控要求,快速掀起大干热潮,现场开启了“模块化”施工,保证施工人员现场作业距离,实现复工复产“加速度”。
难题解决还体现在“走一步看三步”。项目总工程师罗攀介绍:“在垫层施工时,我们把后期墩柱施工中的成本控制难题提前‘解决’了!”
按照以往经验,墩柱施工中支架体系基层需要混凝土硬化处理,这将是一笔巨额的支出。能不能避免?技术人员变换思路,经过精密的计算和试验,他们结合设计图纸,在垫层施工中通过将承载力等级“升级”,确保垫层和后续墩柱施工基层都能满足要求。到了墩柱施工时,因为有了垫层施工的“升级”处理,省去了混凝土硬化的步骤,直接降低成本1000余万元。
方法很重要,但解决问题的思路更重要。节约成本就是创造效益,他们把能做到的、能想到的每个利润点都牢牢攥在自己手里。
变“废旧驻地”为“企业窗口”
“这次还在你们这里办!”这是该项目一个月内第二次承办业主单位劳动竞赛。从二手“废旧驻地”到“企业窗口”,该项目从全线14家单位脱颖而出,成为全线标准化建设的标杆,被业主定为对外展示的窗口、全线的观摩点。
步入现场,如同来到绿色“氧吧”。他们利用既有建筑进行翻新改造,其中绿色草坪+环保墙的“靓丽风景线”设计有着分区、降噪、吸音、降尘等多项功能。
当初用绿色草坪时也有反对的声音:“它是好看,但是也贵啊!”项目总经济师笑着给大伙儿算了一笔账:“现场位于郊区,春秋季阵风能达到10级以上,传统绿幕网几天就刮烂了。用真皮草坪代替绿幕网虽然一次性投资大,但是功能多、视觉效果好,长期使用节约成本高达30%。这才是真省钱!”
他们还用“窗口”助力属地经营为自己“打广告”。在业主朋友圈投放广告需要多少钱?这个项目没花一分钱。因为项目建设得好,他们经常登上业主微信公众号,堪比“精准投放”广告的效果,在“业主朋友圈”内赢得了声誉。
他们还经常与业主开展联建活动,加深友谊的同时为经营开发赢得了空间。《人民日报》《学习强国》《天津日报》等媒体的关注提高了天津公司属地市场的知名度,他们成为了名副其实的“企业窗口”。
“我们需要努力的地方还有许多!”项目经理王勃踌躇满志地说道。他们将继续走好下半程,打造节约型、创效型项目,确保从起点“赢”到最后!
(张欣 康倩)
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