7月14日，随着两台大型桥吊将重达1200吨的混凝土桥体精准吊离桥墩、平稳落地，天津公司承建的津沧高速公路改扩建工程上跨京沪铁路既有桥梁拆除关键节点完成。这是华北地区首例“整体切割+门架支撑+双机联吊”一体化桥梁移运施工，为国内繁忙干线跨线拆桥提供了全新范例。
　　津沧高速公路连接天津与河北沧州，辐射京津冀城市群，是天津港通往冀中南及鲁北地区的重要集疏运通道。随着区域交通量持续增长，既有道路部分路段通行能力趋于饱和，改扩建迫在眉睫。本次旧梁拆除作业下方横跨京沪铁路干线，该线路行车密度高，需利用90分钟二级施工天窗窗口期，连贯完成吊具安装、双机联吊、梁体移运等全部作业。旧梁在铁路限界内整体移运，一旦出现位置偏差极易引发结构失稳，对梁体受力与变形控制标准要求高。
　　面对作业空间狭小、安全风险高、施工时限紧的复杂工况，项目团队坚持科技赋能、精细管控，搭建“智能监测+技术管控”一体化安全防控体系。吊装实施前，技术人员对各吊具受力点位开展精密验算，保障吊具分配梁与梁底有效顶紧，筑牢前置安全防线。起吊过程中，全程用可视化、自动化先进仪器实时监测梁体、架体变形情况，一旦发现某处受力集中便立即用液压均衡顶调整，保证架体受力均匀。整场施工依托精准算力与实时监控统筹安全与工效，以数据分析取代传统经验判断，为复杂工况下的精准施策提供技术支持。
　　津沧高速改扩建工程建成通车后，将显著提升天津与沧州及鲁北地区的通行效率，强化天津港腹地辐射能力，更好支撑京津冀协同发展，为区域经济高质量发展提供更好交通保障。
　　 （高  龙）