7月9日，从中国施工企业管理协会第六届工程建设企业科技创新大赛工法单元赛决赛传来捷报，中铁六局申报的《采用液压同步控制设备进行42号道岔横移就位施工工法》历经初赛、复赛、决赛多轮比拼，最终以总分第一名在3100余项参赛成果中拔得头筹，斩获大赛特等奖。
　　长期以来，大号码道岔插铺施工存在效率低、精度控制难、安全风险高等行业痛点。依托京唐铁路、津兴铁路等项目实践，北京公司创新研发了大号码道岔智能横纵移精确就位施工技术，在国内首创智能道岔横纵移液压同步走行系统。该系统以智能同步控制为核心，构建“主控系统—泵站—马达—牵引小车”全链条协同作业体系，推动道岔施工从人力密集型向数字化智能建造跨越，践行了“机械化减人、自动化换人、智能化无人”的建造理念。实际应用表明，该工法使现场人力投入降幅达65%，降本增效成效显著。
　　研发团队立足高铁接驳工程高精度需求，以道岔精准就位为核心目标，持续对核心装备进行迭代优化。该智能横移液压同步走行系统以液压同步牵引、 PLC集中控制、高精密就位监测为三大核心技术，历经三次迭代，同步控制精度从97%提升至99%以上，实现了集中操控、同步走行、均匀受力，为大号码道岔高精度施工提供了可靠支撑。此外，团队还同步攻关道岔窄型焊机技术，成功突破道岔闪光焊接技术瓶颈，使道岔这一铁路线路的“薄弱关节”更加强韧，全方位完善了整套施工技术方案。
　　深耕技术研发的同时，研发团队高度重视知识产权保护与成果转化。截至目前，该工法相关技术已申请发明专利2项，授权实用新型专利4项，先后荣获中国中铁实用技术一等奖、中国中铁优秀工法、铁路工程建设部级工法等多项荣誉。
　　作为铁路既有线施工转型升级的示范样板，该项技术已为京港高铁雄商段衡水枢纽、石衡沧港城际铁路等多项工程提供技术服务，实现了技术创效与市场拓展的双向突破，进一步彰显了中铁六局作为铁路营业线施工王牌军的硬核实力。
　　中铁六局将持续聚焦施工生产一线痛点，深耕智能建造领域技术攻关与成果转化，以科技创新赋能企业高质量发展，为我国铁路建设事业贡献更多六局智慧与六局方案。
　　（石玉庭）