1月30日，随着最后一块无砟轨道床浇筑完成，由广州公司承建的梅龙高铁三标无砟轨道施工顺利完成，为后续铺轨作业及全线通车运营奠定基础。
　　本次完成无砟轨道施工共计42.6公里以及17组无砟道岔，现场按照5个作业面组织施工，累计使用钢筋7688吨，混凝土60414立方米；投入作业人员525人次，拌合、运输、吊装等设备42台套。
　　为保证无砟轨道施工高质量完成，项目部成立无砟轨道施工领导小组，并进行无砟轨道课题专题攻关，由总工程师带头，深入排查技术质量安全风险，制定防范和改进措施；项目部通过技术交底、班前讲话、现场“碰头会”、质量扩大分析会、缺陷诊断整治活动等多种形式，及时改进工艺工法、完善质量卡控、补强作业者技能；施工人员做好日常沉降变形观测工作，确保沉降评估顺利通过并出具评估报告；项目部提升施工管理针对性，通过对道床板钢筋安装、混凝土浇筑、轨排组装、轨道精调等工序严格卡控，结合现场施工状况，持续协调和优化资源配置。
　　此外，为落实“抢时间、保安全、赶进度、促生产”，项目部围绕劳动竞赛活动要求，借助实地观摩、座谈交流、成果总结等方式，将TAS系统智能精调机器人、梁面铣刨机、智能养生系统等3项新技术应用于梅龙高铁的施工中，在保证安全生产的同时有效提升施工质量和效率，最终确保无砟轨道施工优质高效推进。
　　梅龙高铁是广东省铁路网“十三五”规划的重点建设项目，是支撑梅州、河源两市融入粤港澳大湾区国家发展战略的重大基础设施项目。该项目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时，极大提高通道输送能力和改善运输组织，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。
　　（钟喆）