2022年12月31日，路桥公司承建的宿州站改建工程历时两年多的艰苦鏖战顺利完成，新建宿州火车站房正式启用并恢复办理客运业务，宿州市旅客可在新建宿州火车站乘坐普铁、高铁便捷出行，百年老站变身宿州城市新地标。
　　难度堪比“心脏动手术”
　　宿州火车站是华北地区重要的铁路枢纽之一，宿州火车站改建项目采取“先建新，后拆旧”的方式，是上海铁路局集团目前建设难度最大、规模最大、涉及面最广的改造工程，难度堪比在“心脏”上动手术。
　　宿州站改建施工期间虽然停办了客运业务，但京沪干线上的列车运行不能停，无法进行全封闭施工。施工过程中建设者经历了大小301次铁路Ⅱ、Ⅲ级施工封锁，高峰时段宿州站每6分钟通过1趟火车，作业十分繁忙，任何一个细小的疏忽，都有可能造成行车安全事故。宿州站改建工程于2020年10月进场施工，整个站场需要完成上、中、下三层立体式施工，还要克服施工场地处于繁华市区、场地狭窄、常用大型起重设备无法进场等难题，施工组织难度极大。
　　在接触网下方拆除既有站台、既有天桥、房屋建筑施工过程中，建设者通过多台260吨大型折臂吊机械、挖掘装载机及破碎机等设备相互配合，实施了上海铁路集团管段内首例大型折臂吊吊装施工，在不触碰接触网条件下，完成了单根长32米，重52吨的站场内吊装施工，提前30分完成施工封锁任务，铁路营业线120分钟铁路Ⅱ级封锁施工刷新了新记录。
　　百年老站“变身”城市新地标
　　宿州站始建于1910年，明清时期称作南宿州站，民国时期称作宿县站，距今已有112年历史，百余年来几经改建，历经风雨，见证了中国铁路的沧桑巨变。
　　新建宿州站外观将楚汉文化融入其中，建筑整体造型积极挺拔、简洁典雅，站房立面借鉴楚汉的建筑原色和文化符号，形成古朴浑厚的建筑风格，将现代和古典相结合，形成“古朴宏厚”的立面效果，充分展现了宿州城市门户的独特魅力。建设者们按照楚汉文化的设计理念，以铁路文化为纲，取楚汉文化点睛，借鉴古建筑勾连搭建筑做法的外法内用，倾力打造融铁路交通、楚汉文化、书画之乡等多种元素于一身的全新地标车站，南来北往的旅客都将第一时间近距离感受到“一站一景”的铁路企业文化底蕴，仿佛一场文化之旅。
　  打造现代化综合交通枢纽
　　改建后的宿州火车站建筑总面积达1.5万平方米，采用线上+线下的综合型智能车站，旅客通过新建天桥进入站台，将进一步提升车站客运服务水平，可实现年运量300万人次以上、年铁路到发量120万吨。同时，对于加快宿城道东片区城镇化进程、促进东部片区与主城区同步发展起到巨大推进作用。
　　“改建后的宿州站采用高架候车室检票进站、地道出站的‘上进下出’模式，旅客乘车、出站流线更加清晰、便捷。”宿州站改项目现场负责人赵勇智表示。工程完工后，宿州北货场将搬迁至符离集站，胜利路下穿京沪线立交工程，连通宿州站东西广场，使得铁东路与人民西路直接贯通，缓解了胜利路的通行压力，同时极大的方便了宿州市民的通行。
　　（杨瑞明）