“从踏进东方红站台的那一刻，总觉着这老旧的站台有着不一样的故事。”作为一名铁路建设者，王礼云对家乡的铁路有着特殊的情感。木质构架的站台、高挂的毛主席画像，无言诉说着它往日的荣光。
　　衡阳东方红站始建于1956年10月，被列为特殊建筑文物延续至今。站台为全木制卯榫结构，板瓦屋面，青石砖铺地，总长160米，宽9米，顶高7.5米，檐高4米，占地面积1440平方米。
　　历经半个多世纪的东方红站，历史光荣而辉煌，先后在抗美援朝、中印边境作战、唐山抗震救灾、对越自卫反击战等重大行动保障任务中发挥了重要作用。此次施工，东方红站台雨棚工程是决胜“十三五”铁路项目的一个重要控制性工程，也是全线唯一的建筑文物修复工程。
　　为还原东方红站台昔日样貌，及时修缮受损结构，以延续光荣历史和保存文物历史价值。广州公司衡阳项目部坚持文物“修旧如旧”的原则，以传统修复工艺主，辅以当地古建筑修缮技艺，同步采取保护措施，缓解损伤。对于新制作的梁、枋、檩、椽等构件，确保其外观、质量，尽最大可能保持建筑文物的真实性、完整性和延续性。
　　项目部多次组织技术人员参加古建筑修复知识的培训。在修缮准备期间，项目部严格遵循“保护为主，抢救第一，合理利用，加强管理”的方针，为保护文物建筑木制构件和保留的油饰在施工揭瓦后不受雨水侵蚀损害，搭设了一个整体防护棚进行保护，然后再拆除瓦片、木基层、檩条，梁架打牮拨正，柱子墩接，柱子、枋更换，梁架修补，檩木制作安装，木基层制作安装，屋脊制作，檐口铺瓦，屋面铺瓦等工序组织实施。
　　项目部制定了严密的施工计划，并抽调技术骨干全程负责现场监管，在加快推进施工进度的同时，牢牢把控安全质量与文明施工，确保如期完成雨棚施工。
　　（王礼云 张世能 黄羽萱）