衢宁铁路开通运营 - 中铁六局2020年10月15日第02版:生产经营数字报电子报电子版

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衢宁铁路开通运营

　　9月26日，由中铁六局参与建设的衢宁铁路正式开通运营，自此闽东北与浙西南通过铁路正式“牵手”，结束了福建省松溪、政和、屏南、周宁等县市不通铁路的历史。
　　衢宁铁路起自浙江省衢州市终至福建省宁德市，北接沪昆铁路、九景衢铁路，南连沿海铁路通道，线路全长约379公里，设计时速160公里，全线设13个客货运车站。
　　我局承建的衢宁铁路（福建段）站前I标段位于闽北武夷山脉，跨越了松溪县、政和县，与建瓯市相接。该标段线路全长39.087公里，包括2座车站、16座桥梁、15座隧道以及5.6公里路基，桥隧比高达86.2%，其中3公里以上的长大隧道有3座，超过30米的桥墩有70座，对施工组织、安全质量和环水保管理、资源调配、科技创新能力提出了较高要求。
　　2015年9月工程开工以来，3000余名建设者和200余名管理人员历经5年时间，积极应对隧道高地温、高地应力、突泥涌水等多种不良地质和山高林密、湿热多雨、地形崎岖等复杂自然条件，克服了路基、桥梁、隧道等多专业交叉施工干扰，圆满完成了全长11730米的仙岩隧道、主墩高76米的熊城特大桥及全长6625米的芳源隧道等重难点控制性工程。
　　工程建设过程中，中铁六局共创新施工工法4项，取得专利9项、QC成果1项，承建的仙岩隧道荣获得全线“首个标准化工地”称号，芳源隧道获得“标准化工地”称号，这些施工也为我局在特长铁路隧道复杂地质条件下施工积累了丰富的经验。
　　据了解，衢宁铁路建成通车后，对于改善沿线地区交通运输环境，带动沿线矿产、旅游等资源开发，促进浙西南及闽东北地区经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果、助力当地群众致富奔小康具有重要的意义，同时也对完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动闽东北“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义。
　　（杜泽鸿郜丽丽）

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