8月20日上午10时许，由我局承建的新建福厦铁路新照镜尾一号隧道顺利贯通，这是漳州范围内首条贯通的隧道。
　　新照镜尾一号隧道全长762米，自2019年12月11日进洞，于2020年8月20日贯通。该隧道位于既有杭深铁路照镜山隧道右侧，距杭深线最小距离仅51.2米，最大距离88米。杭深铁路行车密度大，平均每8分钟就有一趟列车通过，全隧道为临近既有铁路施工。工程施工难度大，安全风险高，有效施工时间短。
　　为确保隧道工期和安全质量，项目部组织具有丰富施工经验的技术人员组成“隧道管理团队”，持续推进标准化管理，以新工艺、新技术、新工装、新设备为支撑手段，积极使用铁路工程管理平台，形成现场管控与信息化有机统一，努力实现“工装保工艺、工艺保工法、工法保质量”。
　　项目部结合临近既有线封锁施工特点，创造性地采用机械切割、液压劈裂、控制爆破结合等施工工艺，特别是采用新型电子雷管爆破使震动强度和噪音大幅度降低，减少了对既有铁路和附近村民的干扰，确保了施工安全。
　　此外，项目部充分调配人力物力资源，加强生产组织，加大夜巡、领导包保、联合报检力度等管理措施，成功克服了既有营业线作业干扰大、安全把控因素多、施工手续繁琐、铁路车流量密度大等诸多困难，在确保安全施工的前提下加快了工程进度。
　　新照镜尾1号隧道的贯通，畅通了漳州到泉州的运轨通道，为福厦全线铺轨创造了条件。目前，新建福厦铁路各项工程建设正有序推进，多项控制性工程已完成。
　　新建福厦铁路通车后，将成为福建省内第一条时速350公里的高铁，大幅缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，很大程度推动福建沿海城市的快速发展。
　　（郜战胜）