当清晨的阳光洒向贵州群山，薄雾轻绕山谷，中铁六局建设者早已投入新一天的工作，在黔西北高原镌刻下交通强国的生动印记。一条带动黔中发展、串联山海美景的黄金通道——安盘高速，正蓄势待发，迎接亮相。
　　安盘高速全长约133.7公里，采用双向六车道高速公路标准建设。路桥公司承建的1标段位于贵州省安顺市普定县，长约18.9公里，包含枢纽互通、桥梁、路基、3座隧道机电以及45公里的房建配套工程。截至目前，土建主体工程已全部完工，房建工程正向着目标全力冲刺。
　　八向互通脉动黔中“智慧心脏”
　　坐落于安顺市普定县白岩镇的十二营枢纽，是安盘高速、安顺西环城高速、沪昆高速（普安段）三路交汇、八向互通的核心战略节点，被称为黔中交通网络的“智慧心脏”。层层叠叠的立交结构错落排布，22处涉既有高速作业点交错分布，织就了一张高密度、零容错的空中立体立交网。
　　面对地质条件复杂、道路限速严苛、生态环境敏感、建设工期紧张等多重考验。项目部创新采用“前置模拟＋动态推演＋网格化精益管控”三维智能建造体系，将数字孪生、全域实时感知技术深度融入施工全程。针对高边坡施工难点，自主创新“微差延时＋柔性覆盖＋定向聚能”精准爆破工法，以厘米级精度严控飞石轨迹与振动幅度，最大程度降低对既有高速线路和周边生态环境的干扰。
　　在D2匝道钢箱梁上跨既有高速施工中，项目部采用“双百吨级吊车分节段协同吊装＋毫米级姿态调控”复合工艺，成功攻克吊装空间小、同步精度要求高的难题，实现钢箱梁零偏差就位、精准对接。同时，凭借全周期、高精度的严格管控，接连攻克桩基成孔穿越巨型溶腔、高墩薄壁爬模精准纠偏、多层互通空间结构毫米级定位等多项技术难关，以硬核实力打造黔中交通枢纽标杆。
　　万吨桥体精准跨越铁路“天堑”
　　2025年9月23日，天刚蒙蒙亮，普定特大桥转体施工迎来关键时刻。四台智能连续千斤顶同步启转，钢绞线绷弦聚力，1.6万吨梁体在北斗卫星毫米级定位系统＋数字孪生平台的双重护航下，以每分钟1.15度的匀速顺时针平稳转动，历时95分钟精完成85度转体，梁体毫厘不差落位于设计轴线，实现零误差合龙。
　　普定特大桥转体桥是安盘高速APTJ-1标的关键控制性工程，大桥全长1535.5米，涉铁段以85度上跨西南能源运输大动脉——黄织铁路，双幅T型梁体总重达1.6万吨，且紧邻铁路营业线与繁忙县道，技术难度、安全阈值均属行业顶尖水准。
　　1.6万吨的梁体转体，误差不能超过一根发丝，这是对技术和责任心的极致考验。项目部通过构建“方案预控、工序严控、节点专控、成品细验”四维一体全链条安全质量管控体系，推行“一岗一责、一人一档、一事一溯”闭环专人负责制，从专项施工方案专家论证、关键工序旁站监督，到转体前结构姿态复测、液压同步系统联调联试，再到转体就位后毫米级精度验收，全程以极致标准筑牢本质安全防线。
　　智慧中枢赋能山区高速新未来
　　安顺管理分中心是安盘高速的智慧运营神经中枢，集成了车流热力图、桥梁应力云图、边坡位移预警链与气象耦合推演模型等功能，项目部秉持全周期精益建造、全要素智能管控、全场景韧性交付的理念，倾力打造新时代山区高速公路数字化基础设施标杆。
　　“从吊顶拼接到石材干挂，我们把每一处细节都做到极致，就是要让智慧高速从建设到运营都经得起考验。”现场精装工程师介绍道。项目推行“BIM＋智慧工地”双轮驱动模式，通过高精度三维建模预演大跨度分级吊顶多材质拼接与标高控制，实现施工一次成优。首创“样板引路＋板块化管理”精装模式，将石材干挂平整度误差控制在1.2毫米内，品质远超行业标准。
　　从现场施工到运营筹备，项目部始终以严管高效为准则，全力保障工程品质高效推进。项目部实行两班倒作业、每日现场调度、问题当日清零的管理模式，严控材料进场、工序验收、成品保护三道关口，关键路径压缩率达32%，整体工期较计划提前45天。
　　安盘高速公路作为贵州省重点交通基础设施项目，建成后将进一步完善区域高速公路网络，提升交通通达能力，对促进沿线经济社会发展、推动城市提质扩容具有重要意义。
　　（马利萍）