8月18日，随着“拓疆号”盾构机顺利驶出洞门，交通分公司承建的沈阳地铁6号线下河湾站至满融站区间（简称下满区间）右线隧道顺利贯通。
　　沈阳地铁6号线全长35公里、设站29座。下满区间右线隧道长1054米、左线隧道长953米，区间地层主要以砾砂层为主属于富水地层。
　　盾构机需下穿及侧穿民房、水源地、高压电塔等多处风险源。项目部与产权单位积极对接，确认专管接洽人员，施工中采用地面注浆和隧道注浆等加固措施稳定地层。下穿风险源时，采取盾体厚浆补充措施，保证了盾体与土体间隙填充，有效预防了地表沉降。
　　针对盾构施工易发生掌子面失稳等难题，项目部通过周密分析土体含水率、砂体粒径等数据，采用高性能膨润土改良渣土，并制定专项风险预案，确保了推进过程的安全可控。
　　项目部还通过合理布置临建场地，足量储存盾构管片，并设置大容量渣土池，有力保障了生产进度。
　　作为串联城市南北的骨干线路，沈阳地铁6号线建成通车后，将有效缓解南北向跨浑河交通压力，促进苏家屯区与主城区的深度。
　　（ 王俊 徐永春）