俗话说，“打虎亲兄弟，上阵父子兵”。在中老铁路玉磨铁路的“战场”上，有一对父子兵，他们就是张占利和张子涵父子俩。他俩有着一个共同的身份：路桥公司的“开路先锋”。自建设玉磨铁路的“集结号”吹响以来，父子俩就深深扎根在建设岗位上，日以继夜，拼搏不息，也因此被工友们亲切地称为“玉磨父子兵”。
　　为建设好中老铁路这条友谊之路、连心之路、发展之路，父子俩可没少在工地一线召开“家庭会议”。由于施工现场位于云南玉溪境内，晴热、酷暑是家常便饭，有时候出现极端高温天气，一天喝四、五瓶水都不够，对施工人员的体力毅力都是极大的考验。身为“95后”的儿子张子涵初出茅庐，面对施工建设的“极限挑战”，也曾多次在心里暗暗地打起“退堂鼓”。
　　然而“知子莫若父”，儿子的这个小心思逃不过父亲的“火眼金睛”。身为玉磨铁路项目部的领工员，父亲张占利在盯好现场、干好工程的同时，时刻关注着自己儿子的表现。一旦发现有松劲偷懒的情况，“家庭会议”就迅速提上议程，铁轨旁、宿舍里，甚至是烈日下，张占利语重心长地叮咛、建议、指导的浑厚嗓音都会在张子涵的耳畔响起。“大家伙说我们是‘玉磨父子兵’，你可要为老爹争一口气！”望着父亲被烈日暴晒后的黝黑皮肤，张子涵一次次坚定地迈向他的试验员岗位，为了精准检验土质、混凝土回弹强度等忙碌不息。
　　要说起自己为何成为一名“开路先锋”，张子涵回想起多年前随母亲到工地探亲，年少的他亲眼目睹了父亲参与大同站改造、大秦线改造等工地建设的风采，在和父亲一样的建设者们的努力下，一座座高楼拔地而起，一座座桥梁联通两岸，一条条铁路通向远方……一颗颗成为建设者的种子迅速在心里生根发芽：2016年他考入石家庄铁道学院四方学院，并于2019年进入路桥公司，成为了一名玉磨铁路上的“开路先锋”。
　　就这样，这对“玉磨父子兵”互相鼓励、共同建设、一起成长，和更多的“开路先锋”们一起感受施工一线的苦与乐。经过四年艰苦奋战，玉磨铁路终于建成通车！“将来有机会，我也要带着儿子坐一回玉磨铁路动车，告诉他这是爸爸和爷爷一起修建的铁路。”张子涵深情地说到。在铁路建成的最后一次“家庭会议”上，没有了曾经激烈的促膝长谈，有的是奋斗后无声而踏实的成功喜悦。
　　其实，在玉磨铁路建设过程中，除了张占利和张子涵父子俩，还有五、六对这样的“父子兵”，子承父业，共同上阵，与钢筋水泥为伴，与钢轨枕木为伍。他们用自己的无私奉献，谱写了拼搏向前的进行曲，诠释了血浓于水的父子情。
　　正是靠着一代代“开路先锋”的薪火相传，国家铁路建设的号角才会高歌猛进，“一带一路”的脚步才会更加有力地迈向世界。
　　（杨瑞明）