“京雄高速四工区冬施保障措施到位，为全线施工树立了榜样标杆，起到了模范带头作用……”近日，北京公司京雄项目部收到一封来自中铁京雄（北京）高速公路发展有限公司发来的表扬信，各项冬施措施获得肯定。
　　“今年雨雪天气频繁，气温波动比较大，目前项目主要进行承台、墩柱、盖梁等大体积混凝土浇筑施工，为桥体做好防寒保温显得尤为重要。”京雄项目部现场副经理指着前方的“绿色城墙”介绍到。这道特殊的“城墙”，是由钢管和岩棉被搭建起来的全封闭养护暖棚，紧紧地依偎着桥体，留住了冬日的温暖。
　　京雄高速公路工程作业面大、施工项目多，涉及冬施的环节也更复杂。项目部针对不同的施工内容“量身定制”了保温措施。可以说，搭设暖棚只是第一步，项目部紧接着用热风炮提高模板温度，确保达到10度后才进行混凝土浇筑。“光有外套还不够，还要穿上打底的‘衬衣’，在混凝土表面用塑料薄膜进行覆盖，再加盖阻燃岩棉被，进行双重保温，内外加护。”建设者们形象地比喻到。
　　冬季施工，从浇筑前的准备到养护结束，每一个细节都需要严格控制温度。比如，为了保证预制梁的质量，项目部使用蒸汽养生设备进行养护，确保冬季施工“面面俱到”。
　　在京雄预制梁场，数百片预制箱梁整齐码放，其中36片身着绿色“军大衣”的箱梁极为显眼，它们均采用蒸汽养护法施工。蒸养棚则由方管和苫布搭设，外侧用铁丝加固封闭，各棚之间通过管道相连，蒸汽锅炉输送热蒸汽进行养护，确保温暖常在，守护长在。
　　尽管严寒无情、寒潮来袭。但在天津公司的各重点工程施工一线，建设者们热情倍增、干劲十足。为了决战决胜，加速完成年度产值目标，建设者们量身定制了多项“保温策”，应对凛冽寒流，护航冬季施工。
　　“目前现场零下2度，请大家做好混凝土浇筑后的保温措施！”在天津地铁10号线现场，对讲机里传来项目经理浑厚有力的声音。忙碌的建设者们正顶着寒风，紧锣密鼓地进行主体结构混凝土浇筑施工，刚刚被浇筑的梁板急待保温措施的跟进。建设者们在梁板的上部、承台的表面铺设塑料布和阻燃棉被，在梁板中间设置暖风炮，通过鼓入暖气，形成一个工程的“暖宝宝”，上下共同形成温暖的“保温层”，共同守护混凝土浇筑的建设成果。
　　在天津地铁4号线施工现场，建设者们在主体结构施工中，对不同部位采取了“对症下药”的保温措施。例如在底板、侧墙混凝土浇筑完成后，在混凝土表面附塑料薄膜，加装阻燃棉被、阻燃苫布等进行蓄热保温；在中板、顶板混凝土浇筑完成后，采用搭设暖棚的方法进行保温。尽管方式有所不同，但是都是为了提高养护效率，让工程平安度冬。
　　作为混凝土的供应单位，天津公司混凝土分公司抓实温度控制的关键要素，强化制配、拌合、运输、浇筑过程中的温控措施，为各重点工程提供有品质保质的混凝土，为建设一线提供充足“弹药”，有效推动冬季施工大干快上。
　　决战四季度，决胜保目标。集团公司各子分公司和项目部迎战冬施，各展其能，“量身定制”切实可行的“保温策”，全力保障施工质量，确保打赢这场“冬施攻坚战”
　　（赵逸博 张欣 李雪莹 康倩）