玉磨铁路和乐隧道

　　12月3日，连接昆明和万象，全线采用“中国标准”的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。作为“一带一路”中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊，构建中老“命运共同体”提供有力支撑。
　　中铁六局承建的中老铁路玉磨段站前I标正线全长12.25公里，主要包括“三站、四隧、五桥”。“三站”即玉溪西站、玉溪南站、研和车站；“四隧”即薛家山隧道、排山村隧道、和乐隧道、研和隧道，隧道总长8141米；“五桥”即薛家山特大桥、定古大桥、可官屯1号、2号大桥和柴井大桥，桥梁总长1843米。
　　该工程于2016年开工建设，路桥公司建设者始终坚持人与自然和谐共生的理念，严格落实生态环境保护措施，最大限度减少对地面植被的影响，通过提升“质量信用、品牌服务、装备标准、技术管理”，努力把玉磨铁路建设成“标准化示范线、生态文明线、民族团结线”。
　　打通玉磨铁路的“咽口”隧道
　　被列为玉磨铁路重点控制性工程之一的和乐隧道全长7922米，是中老铁路玉溪至磨憨段最北端的第一个长大隧道，被建设者称为玉磨铁路“咽口”隧道。中铁六局担负其中4466米的建设任务。
　　和乐隧道所穿越的山脉最大埋深达到310米，且需穿越2条断层破碎带，地质结构变化大。原设计图纸五级围岩为1426米，占比全长32%，但实际施工中五级围岩达到90%以上，甚至出现了超五级围岩。
　　“隧道处于富水地段，刚挖出的洞碴‘遇水即化’，仿佛稀泥汤一样。”有着十多年铁路建设经验，且具有丰富隧道施工经验的隧道分部总工程师见状也频频摇头。
　　在与复杂地质环境的博弈中，路桥公司开展集中培训，以问题为导向积极研究软弱围岩施工方法，先后组织了八次方案研讨会“把脉会诊”，最终总结出一整套复杂地质软弱围岩长大隧道的施工方法。
　　施工期间，项目部处理溜塌60余次、变形650米，累计1.4万余方；处置突泥涌水15次，累计1.8万余方，实现了“防变形、控溜塌、抑涌突”的目标，让隧道安全稳定向前掘进，并确保工程按期完工。
　　绿水青山就是金山银山
　　“绿水青山就是金山银山”的生态文明理念，贯穿在玉磨项目的每一个建设环节。建点之初，仅项目选址一事就大费一番周章。
　　以往项目部选址，大多本着就近原则，选择合适场地自建硬化驻地。然而玉磨项目地处滇南山区，施工沿线多为生态保护用地，为了尽量减少对既有土地的占用和对既有生态的破坏，项目部多次开会研究，反复权衡利弊，最终明确了“能租不建、租建结合，能绿化、不硬化”的驻地建设原则。
　　驻地建设过程中，针对钢筋场、拌合站等临建设施，仅进行设备基础及相关用地的硬化处理，而对其余项目用地，均采用绿化方案进行处理。这样一来，大大减少了山区土地的占用面积，让绿色生态与工程建设和谐并存。
　　建设者们刚安顿下来，每天与大家打交道的“水”问题接踵而至。从洗浴污水、厕所污水等生活污水，到机械清洗污水等施工污水，如何把危害环境的污水转化为“安全水”，成了建设者们重点研究的课题。
　　项目部按照“分类汇总、统一收集、达标排放”的原则，在隧道口建设三级沉淀池，在混凝土养护区修筑废水流通管道，在生活区厕所附近设化粪池，建设雨水排放管道对接市政管网等，让水质排放符合玉溪市政环保管理部门要求，进而更好地保护当地水环境。
　　对于建设者而言，守住玉磨的一方“绿水”是远远不够的，还要努力守护好头顶的一片“蓝天”。走进玉磨铁路Ⅰ标研和车站，整洁干净的环境打破了人们对于施工场地扬尘四起的刻板印象。
　　研和车站是玉磨铁路乃至整个云南占地面积最大的货用车站，扬尘治理成为守护环境的重中之重。为了完成近1000万立方米土方量的挖填方施工，建设者们不分昼夜加紧施工的同时，采取覆盖、固化、绿化相结合的方式控制扬尘。项目部严格要求运输车辆在顶部加设钢板门，对扬尘进行封闭；对现场土方开挖、填筑以及临时运输道路洒水降尘；对周边裸露的土地进行播种绿化、移栽绿化……一系列扬尘治理的“组合拳”，为铁路沿线百姓守住了一片蓝蓝的天。
　  让工程建设在“阳光”下
　　2017年5月14日，习近平总书记在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲时强调，要让“一带一路”成为廉洁之路。
　　中铁六局玉磨项目部积极贯彻落实习近平总书记重要指示精神，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，在建强惩防机制、压实监督责任、创新教育形式上下功夫，打造“一带一路”廉洁示范工程。
　　互联互通是贯穿“一带一路”的血脉，廉洁就是血脉的“润滑剂”，建立“廉洁之路”长效机制，是防范和化解廉洁风险，预防血脉“梗阻”的重要基础。
　　为了扎实推进“廉洁之路”建设，项目党工委按照薄弱环节强化教育、敏感环节严格防控、瓶颈问题重点突破的原则，制定了《中铁六局玉磨铁路项目创建“廉洁之路”实施方案》，明确了推进步骤和阶段计划，并对责任清单进行了分解，全面推进“廉洁之路”创建活动。
　　项目党工委突出党建引领作用，适时开展了“党徽亮在玉磨线、党旗飘在彩云南”党员先锋岗活动，引导党员干部职工在创建“廉洁之路”中创先争优，紧紧围绕玉磨铁路“筑精品工程”和“创廉洁之路”建设目标，立足岗位，扎实工作，求真务实，高质量完成建设任务。
　　中铁六局玉磨铁路建设者在建设工程的同时，把“阳光”播撒到铁路沿线的每一寸土地上，让“一带一路”成为廉洁之路。
　　在中铁六局建设者的不懈努力下，中老铁路顺利开通运营，开辟了老挝铁路运输新纪元，深刻改变了老挝交通运输格局，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿。在今后的建设征程中，中铁六局建设者将砥砺奋进、接续发力，打造更多展示“中国风采”的硬核工程，扬帆出海、再创辉煌。
　　（董旭强 杨瑞明 高福宏 文/摄）