10月中旬，湛江吴川机场校验飞行圆满成功，现场的建设者们欢呼雀跃。从“建起来”到“飞起来”，机场迁建工程建设人员功不可没，然而在无人机镜头看不到的地平线下，还有一群默默无闻的地下建设者，他们在湛江机场支线高铁隧道里一干就是半年。
　　广州公司承建的湛江吴川机场高铁隧道下穿吴川机场，全长约1公里，当地媒体称它是湛江吴川机场的“空铁联运”门户，隧道建成后，可通过铁路列车直达机场，为粤西地区百姓提供便利出行。
　　红色引擎拉动项目“加速跑”
　　“留给我们只有180天的时间。起跑即冲刺！开局即决战！”攻坚誓师大会上，项目部党支部书记的话语掷地有声。2020年12月项目进场时，建设单位便下了时间上的“死命令”，为了配合机场建设，次年3月底要移交出机场跑道区、滑行区范围内的工作面，6月要完成主体工程全线贯通。
　　党建工作，做实了就是生产力，做强了就是竞争力，做细了就是凝聚力。自进场以来，项目部以“党建+”为载体，结合项目部安全生产、科技创新、管理创效等多个方面的内容，有效促进党建工作与项目建设深度融合。以“党员示范岗”“党员责任区”为阵地，每个关键岗位安排一名党员，在确保疫情防控和安全生产的前提下，带领人员划区包干、你争我赶，科学精准施工。以每月支委会为落脚点，关注项目进展，协调解决项目推进过程中遇到的问题。让党旗高高飘在工地上，让党建引领项目建设又快又好推进。
　　2021年5月中旬，项目部人员在紧张的时间压力下，克服疫情影响、雨季施工、深基坑开挖复杂等难题，提前半个月保质保量地完成了隧道主体施工任务，实现了项目建设“加速跑”。
　  聚力共建助推工程“快速跑”
　　开工建设的第二个月，迎来了传统佳节春节，这正是项目施工筹备的关键时期，项目部6名党员主动请缨，带头放弃回家团聚的机会。一时间，项目部30名管理人员、280名一线工人主动放弃返乡，自愿留在工地过年，酣战不停工，全力以赴追赶工程进度。
　　时间短、任务重，大家一刻也不敢松懈。“五一”劳动节当晚，远离繁华闹市的项目部驻地的办公室依然灯火通明。“白天在工地上测量的数据，晚上要一遍一遍核对验算，确保第二天施工的精确度。”老党员张伟一边在纸上计算一边说到，零点的钟声早已敲过，几个人还在争分夺秒地奋战。
　　紧张的施工建设过程中，确保施工材料和机械设备的充足到位是个关键，了解到由于物资机械缺乏导致的施工进展缓慢的问题，党支部书记第一时间带领支部党员和相关负责人走访了各个租赁厂家，经过多次走访和比价，为现场施工增设了4台大型自主创新加工的钢筋台车和大型履带吊车，使各道工序的整体时间缩短了一半，大家信心和干劲更足了。
　　作为湛江吴川机场建设的重要配套工程，与机场建设同步施工，难免会出现“施工打架”的情况，为了避免同步施工中可能会出现的各标段作业工点的交叉问题，项目党支部联合机场其他参建单位党支部，发挥党组织共建优势，合理优化施工组织设计，妥善处理了交叉施工中的相互干扰问题。既不影响地上机场建设，也顺利推进了地下隧道进度，保障工程全线无障碍“快速跑”。
　  技术创新保障工程“全速跑”
　　“我们不仅要按时完成节点任务，还要漂亮地完成。”为了交出项目建设“漂亮的成绩单”，业务一线的党员骨干们成立了技术创新小组，着力优化各类技术方案、创新管理模式，保障工程项目实现效益最大化，力求建设质量与效率双一流。
　　高铁隧道的施工中，二衬台车的模板至关重要。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。模板安装完成后，需要对‘骨架’内部进行混凝土浇筑、养护，每一个环节都需要花心思。”技术创新小组组长刘铮介绍道。为了提高二衬台车模板施工的精度，创新小组研讨出合理的设计，在精准工艺上下功夫，优化混凝土的浇筑工序。
　　在团队的“精雕细琢”下，最终顺利建造出了高标准、高质量，美观大方的铁路隧道，安全、高效、优质地完成全部施工任务。今年9月，工程顺利通过整体竣工交验，项目部也收到了业主方发来的表扬信，不仅收获了地方政府以及机场建设方的高度肯定，还打响了中铁六局品牌在粤西地区市场的知名度和美誉度。
　　党旗飘扬风帆劲，凝心聚力万象新。广州公司湛江机场支线项目部在工程建设中，积极探索走出了党建与项目建设同频共振、互促共赢的路子，引领着怀揣豪情壮志、闻令而动的建设者，创造了项目建设“飞一样”的速度奇迹。
　　地面上，牛气冲天、万众瞩目的湛江吴川机场英姿初展；地面下，建设者们在红色党旗的指引下挺起脊梁，笃定前行。
　　（范彩燕）