“别的工地都是晴天吃土、风天喝灰，中铁六局的这个项目工地从不扰民，还到处都是绿色，真靓！”6月20日，几位正在散步的老人家看到穿着蓝色制服的梅龙铁路项目员工时，为项目部的绿色施工竖起了大拇指。
　　为了保护“世界客都”人民的“绿水青山”，集团公司梅龙项目党支部在进场前期就下足了功夫，紧紧围绕生产经营和绿色施工，将施工区域划分为一块块“党员包保责任田”，在扬尘治理、节能节水、土地资源利用等方面，不断改良创新，采用10余项绿色施工技术措施，为工地换上了干净、整洁、绿色的施工新名片，用一抹抹担当的“初心红”，守护了一份份为民的“工程绿”。
　　“兴宁山清水秀，我们舍不得多挖一方土，舍不得多扬一粒尘，更舍不得多伤一棵树。”负责杨窝里隧道施工点的老党员马志国一连说了三个“舍不得”。而这三个“舍不得”换来的美丽，是项目部秉承着“不多占一米林地”理念，投入大量人力物力，严控施工边线开挖的结果；是通过改善施工工艺，优化施工流程，减少开挖量，降低林木破坏率的成果；是开展全线“无死角”喷播植绿、表土剥离复绿后取得的效果；更是一群党员干部通过实际行动，谱写红色党建引领绿色施工的硕果。
　　刚参加工作的预备党员小廖，一直坚守在宁江特大桥施工点，眼前这座气势磅礴的巨龙是他看着“长大的”。他记得有一天中午，现场扬尘监测器不断报警，当他赶到工地大门口时，远远看到一辆满载土方的大卡车从坡上冲了下来，车顶没有覆盖物，随着车身的颠簸，尘土飞扬。见此情景，他当即冲上去，拦住了车子，并告诉司机防尘措施不到位，不许出工地！司机见是一位年轻小伙，根本不放在眼里，绕过工地门口设置的自动洗车平台，扬尘而去。小廖当即掏出手机拍下了对方的车牌号，第一时间发给了项目设备部。当天下午，这辆“顶风作案”、违反绿色作业规定的车辆，被项目部从项目外租车辆清单上除了名。
　　“这辆挖机在作业时为了自己行车方便，私自推倒了施工便道旁的一棵松树，被我们的技术员发现后，他不仅卷铺盖走人，还被罚了款。”负责五华站“责任田”的党员宿进权掂了掂手里的《违规作业黑名单》，义正言辞地说道，“这个黑名单里，不仅有违章作业的处罚措施，还特意加入了破坏生态环境的处罚措施。”正是由于层层加码，利剑高悬，针对破坏环境、毁坏植被、污染水源等违规行为都做出了明确的处罚措施，才能最大限度地约束违反绿色施工的不良行为，梅龙高铁施工线上的生态安全才能有保证。
　　“我们干完这个工程，就转战下一个工程了，但宁江是兴宁人的母亲河，‘小南京’的绿水青山破坏了，我们也会觉得脸上无光。”作为项目支部书记的宋凯是个征地能人，但他自豪的不是顺利拿到多少地，而是如何将“借”到手的土地，原模原样地再给人还回去——“除了永久用地外，所有临时用地在项目退场后，必须恢复原貌交付给土地所有者”。为了兑现这个承诺，项目部采用了表土剥离技术，将原有土地的表土进行剥离，统一集中存放，施工完后在进行回填，这样种植的绿植存活率将大大提高。
　　“红雨随心翻作浪，青山着意化为桥”。在梅龙高铁建设中，这群“最可爱的人”，秉持着“红色基因”，挥洒着“蓝色力量”，用自己的肩膀担负着铁路绿色施工的责任与担当，守护着梅龙高铁的一片“工程绿”。
　　（董萌）