1月16日，在珠海市横琴环岛西路上方，随着最后一节弧形钢管平稳就位并焊接完成，广州公司承建的金海大桥钢管拱桥吊装工作圆满完成，标志着金海大桥东引桥主体工程全部完工。
　　金海大桥是珠机城际二期项目的关键性工程。大桥全长约11.2公里，东接井湾隧道、西接三灶隧道，包括东引桥、跨磨刀门水道主桥、西引桥、大桥鹤洲岛段、白藤河段主桥、大桥三灶段。
　　据项目经理介绍，考虑到部分桥梁跨度偏大，金海大桥全程设置了3座钢管拱桥。此次合龙的首座钢管拱桥是横琴侧连续梁钢管拱桥，横跨环岛西路。大桥拱肋为抛物线型，分为26个节段安装，钢管总重量约500吨。
　　该桥拱肋采用桥面支架原位拼装法施工，各节段构件安装前均在拱顶圆上标识出测量控制点，拱肋吊装并初定位后，通过测量控制点进行微调，待调整到位后进行刚性约束并焊接。每一节拱肋安装完成后，对已安装拱节进行整体线形监测，确保拱肋节段拼装精度及钢管拱整体轴线线形。
　　连续梁钢拱桥跨环岛西路施工时，为避免高处坠物及机械伤害，维护环岛西路正常交通秩序，项目部制定了跨路施工专项方案，由专职安全员盯控作业区，做好公路隔离措施，保证公路施工安全。
　　金海大桥不仅是珠海主城区直达珠海机场城际铁路的一部分，也是连接横琴与金湾的重要通道。大桥建成后，将大幅缓解交通压力，从金湾到横琴缩短至15分钟车程。
　　（张世能 黄羽萱/文 王剑强/摄）