12月10日，随着“敬业号”盾构机在朝阳港站破土而出，由交通分公司承建的北京地铁17号线16标段北神树站至朝阳港站区间（北朝区间）右线隧道顺利贯通。
　　北朝区间全长5622.6米，隧道埋深11.9米，由两台具有完全自主知识产权的国产盾构机“爱国号”、“敬业号”掘进施工，此次贯通的北朝区间右线由“敬业号”负责掘进施工任务。隧道沿线下穿京津城际铁路桥、丰双铁路2个特级风险源，以及14个一级风险源、9个二级风险源、4个三级风险源。
　　为了及时兑现工期节点目标，交通分公司联合业主、设计、监理等单位多次开展实地测勘，优化施工方案，对现场施工给予技术指导，成功克服了下穿风险源及恶劣天气等不利影响。盾构施工过程中，项目部组建了专业化施工队伍，优化了以“1名工区经理、2名机长、3名工程师、4个工班、5个关键工种人员”组成的“12345”盾构施工班组人员配置，创造了盾构施工月进度470环、单日最高掘进25环、单班日最高掘进13环的纪录。
　　项目部创新应用永磁电机、刮刀磨损在线监测系统、污水再利用系统、超级电容机车等四项“绿色科技”，实现了不渗、不漏、不错台、不破损、不超限的“五不”质量目标，形成了一批重要的科研成果，为北京地区砂土和黏土互层地质条件下盾构施工积累了丰富的技术管理经验。
　　据悉，北京地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，串联通州、东城、朝阳、昌平四个行政区，线路全长49.7公里。项目建成后，17号线将服务天通苑、潘家园等城市重点居住区，为城市东部居民出行带来更大便利。
　　（马利萍/文 陈国强/摄）