赣深铁路老石寨隧道全线贯通 - 中铁六局2020年10月22日第02版:生产经营数字报电子报电子版

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我局管段第19座隧道

赣深铁路老石寨隧道全线贯通

　　10月16日，中铁六局承建的赣深铁路重点控制性工程老石寨隧道顺利贯通。至此，我局管段内21座隧道已贯通19座，开挖里程突破21公里。
　　老石寨隧道由交通分公司负责施工，隧道全长2730米，穿越河源市龙川、和平两县，这是赣深铁路三标段目前贯通的最长双线隧道。
　　施工过程中，项目遭遇地质断裂带，岩层破碎、节理发育，加之围岩裂隙发育且富水等情况，施工过程中涌水、坍塌和变形严重。“围岩说变就变，让人捉摸不透。开挖后，隧道拱部常伴有渗水，开挖中常伴有大量流沙、破碎岩层带。偶尔还会出现碗大的石块掉落，危险无处不在。”现场施工负责人介绍。
　　面对困难，建设者不断加强施工组织，优化施工工艺，做好施工监控量测，坚持“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”工艺原则，实时对隧道地表、围岩沉降收敛和支护结构的工作状态进行监控，有效减少对围岩的扰动，避免因施工引起的突发地质灾害。
　　据悉，我局承建的赣深铁路三标段全长约40公里，标段内有隧道21座、桥梁49座，桥隧占比85%以上。管段内隧道围岩地质差、埋深浅，施工组织难度大、工期紧张，安全风险高。目前，我局标段内新聚、林寨隧道24小时不间断施工，两座隧道计划于今年10月底和11月份贯通。
　　赣深铁路设计时速350公里，
　　全长436.37公里，是我国高速铁路网“八纵八横”的重要一段，是连接长三角、珠三角的又一条重要快速通道。建成通车后，彻底结束中央革命老区河源不通高铁的历史，促进江西与粤港澳的深度融合。
　　（张湘涛）

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