“雄关叠翠望居庸，琼岛春荫绿正浓。”唐代著名诗人卢虹留下的《燕京八景》成为千古佳话。如今，作为京沈客运专线重要控制性工程，跨五环路大桥钢桁梁犹如一条百米“彩练”舞动京北，成为五环路上一道靓丽的风景线。
　　7月10日，由北京铁建公司承建的京沈客专跨五环路大桥1-100m钢桁梁顶推精准就位。自开工以来，北京铁建公司大力开展技术攻关，强化现场安全管控，优质高效地完成了跨五环路大桥建设任务。
　　给桥体做“心电图”
　　“京沈客专能否顺利开通，关键看星火站改工程，星火站改工程能不能开通，关键看五环路大桥！”公司副总经理、总工程师冯新兆在“抗疫情保增长，大干100天”专项劳动竞赛动员大会上强调。
　　项目部调集精兵强将，优化钢梁拼装及顶推施工方案，进行多轮专家评审，保障物资设备和材料供应，细化顶推过程中的每一个施工环节，将每个施工节点精确到分秒，一场攻坚克难的硬仗悄然打响。
　　该桥上跨北京市五环路，钢桁梁主桁为无竖杆整体节点平行三角桁架，桁高13米，重1896吨，顶推施工最大悬臂达99米。大桥采取“旁位整体拼装，整体滑道及超长导梁特殊设计，一次性顶推拖拉就位”的施工方案。“整个桥体由钢桁梁和导梁组成，先完成拼装，然后在五环外的桥台上设置连续千斤顶，通过拽拉钢绞线将桥体顶推（拖拉）过五环路，最后将钢桁梁精确就位在五环路两侧的桥台上，拖拉总行程176米。”项目部总工程师任小森介绍道。
　　为确保桥体顺利顶推就位，项目部采用仿真模拟技术，对轴线偏位多、基础沉降大、钢绞线断丝等顶推过程中可能出现的各类突发情况进行了试验检算，与此同时，提前制定有针对性的应急预案，有效预防了施工中可能发生的各种不利工况。项目部充分运用BIM技术，建立信息模型，对顶推施工工艺进行模拟；建立了结构受力分析模型，对顶推工况进行受力分析计算，确保结构安全。
　　在顶推过程中，对导梁、钢梁及临时结构布置了29个应力监测点，实时监测桥体的受力和变形状况。“这些监测点，相当于给桥体做‘心电图’，有什么异常第一时间就能发现。”项目工程部副部长韩旭东侃侃而谈，“正是应用了这些先进施工技术，才让我们在施工中事半功倍。”
　　一颗螺丝钉都不能落下
　　“钢桁梁邻近既有东北环线，导梁距离东北环线最近距离仅有5米，要把这个‘大家伙’安全顶推跨越五环路，压力巨大。”谈及施工安全，安质总监尹卫平表情异常凝重。“北京市五环路是城市主干道，车辆多速度快，不能出现一丝纰漏，如果从桥上掉下去一颗小小的螺丝钉，都会对驾驶员造成严重伤害。”
　　五环路大桥顶进期间，为了把好安全关，项目部建立了清单式管理体系，以管理人员安全责任及权力清单为抓手，以管理清单为实施细则，明确安全责任人，细化、量化钢桁梁拼装、顶进、拆导梁、落梁等过程的隐患管控要点，将安全责任与个人绩效考核挂钩，作为落实全员安全生产责任制的保障措施。同时，结合钢桁梁顶推施工，有针对性的开展全员安全培训，增强大家的安全意识，提高安全管理技能，邀请桥梁专家到现场交流研讨钢桁梁顶进期间的安全技术要点，为顶进施工提供了丰富的理论支撑，并安排专人进行顶进前、顶进中和顶进后的巡视检查，确保施工现场不落下一根钢筋一颗螺母。
　　“全国两会期间，在五环路上顶推这座‘巨无霸’，这对安全管理提出了更高的要求，我们把压力转化为动力，心里时刻紧绷一根安全弦，坚决做到事无巨细！”项目经理于广涛感慨道，“每天不管忙到多晚，我都要到现场走一圈，不去看看，心里不踏实，晚上睡不着觉。”
　　狭路相逢勇者胜
　　6月的北京城已是烈日炎炎，刺目的阳光直射工地，分分钟让人汗流浃背。
　　此时的五环路大桥施工现场，项目总工程师任小森穿梭在交错林立的钢桁梁间。“顶进五环路桥这个‘庞然大物’其实是个精细活，只有时刻盯紧每一个细节，才能确保顶进施工不出现问题。”作为现场技术负责人，任小森一会儿跑到操作台查看顶进参数，一会儿又爬到梁顶观测中线偏位，每天微信步数都能达到两万多步。
　　“五环路大桥就像是我的孩子，从拼装、顶推，到落梁，每天看着它慢慢长大。”为了推进施工进度，他白天常驻施工现场，盯紧每一个环节，第一时间发现并解决技术问题，晚上又要组织召开技术讨论会，梳理第二天的技术难点，及时制定措施，为桥体顺利就位提供强有力的技术支撑。
　　被称为“急先锋”的项目部党支部书记毕宗伟已经连续奋战两天一夜了，几乎没有合过眼。自开展“大干100天”专项劳动竞赛以来，星火站改工程施工现场两千余人奋战在全线三十多个工点。如何做好疫情防控？如何做好人员安全管理？如何为这两千余人做好后勤保障……每一个问题都需要毕宗伟找出答案。“狭路相逢勇者胜！现在星火站工期紧，任务重，作为项目党支部书记，在关键时刻必须冲在最前面，给大家做好表率”。说着，他又马不停蹄地赶往声屏障工点，为大家发放防暑降温物品。
　　放眼首都东北方，一条“玉带”在高楼林立中蜿蜒前行，京沈客专在北京铁建公司全体参建人员的共同努力下，已初具规模。建设者们夜以继日，为早日建成京沈客运专线而鏖战，他们战高温、斗酷暑，抓质量、抢进度，用担当和奉献谱写了一首建设者之歌！
　　（郑龙）