“伊中友好合作达到前所未有的水平。中国企业在承担众多高难度项目中展现了出色的技术水平和履约能力。”近日，伊拉克住建部部长班根·雷卡尼接受人民网记者专访时，对中企参与伊拉克建设成果给予高度评价，尤其点名盛赞由路桥公司参建的巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目。
　　伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽由“2座高架+5座隧道”组成，该项目于巴格达当地时间9月15日竣工通车，使该地区交通拥堵状况缓解80%以上，并减少交通污染和噪声。作为该项目5座隧道的施工方，路桥公司凭借先进技术与高效管理，不仅圆满完成建设任务，更以“中国技术”“中国速度”赢得伊拉克政府与民众的认可。
　　雷卡尼在专访中特别提及：“巴格达地下水丰富，此前伊拉克建设隧道一般深度不超过10米，而在尼苏尔项目中，中企开挖深度达到22米。”这一突破不仅攻克了当地隧道建设的技术瓶颈，更直接推动伊拉克隧道建设能力实现跨越式提升，为后续同类工程积累了宝贵经验。
　　巴格达的气候堪称“工程的极限挑战”，尤其是在每年5月至9月，日间地表温度峰值可达62℃，实测钢构件表面温度可达70℃以上，机械设备运转和施工质量控制面临严峻“烤”验。项目团队科学决策，充分利用凌晨3点至6点“黄金窗口期”，推进混凝土浇筑、高精度支护钢筋定位焊接等温控要求高的关键工序。在混凝土搅拌过程中加入适量冰屑，成功将大面积裂缝发生率控制在0.5%以下，远低于同类高温环境项目。针对钢材热膨胀问题，精准计算膨胀系数，在钢结构连接节点处预留伸缩缝，为高温变形留足空间。
　　复杂的地质结构同样给施工带来挑战，地下错综复杂的既有混凝土结构层与软硬悬殊的岩层纵横交错，致使风险系数倍增；毗邻底格里斯河使得地下水位呈现剧烈震荡态势，雨季单日涌水量激增，致使支护体系承受超限水压，结构安全面临严峻考验。项目团队联合行业专家创新采用“帷幕注浆+深井降水”组合方案：沿隧道轴线两侧密集钻设降水井，通过物联网技术实时调控水位，高效疏干核心区域，并在隧道轮廓线外构筑帷幕墙，将涌水和流沙牢牢阻绝在外。
　　从“蓝图”到“地标”，尼苏尔立体交通枢纽项目的建设进程，始终受到伊拉克政府与中国驻伊机构的高度关注。中铁六局建设者用匠心铸就品质工程，既为伊拉克矗立起现代化交通地标，更以实干践行中伊友好合作理念，为中伊高质量共建“一带一路”合作共赢作出积极贡献。
　　（赵晨华）