近日，四川省交通运输厅公布2024年度四川省公路施工企业信用评价等级结果。中铁六局依托高标准建设的西昭高速公路、康新高速公路两项工程，荣获四川省公路施工企业信用评价等级“AA”级。信用评价是对施工企业投标行为和履约行为等进行综合评价，“AA”级为公路施工企业的最高评级。
　　西昭高速公路是连接云南省昭通市和四川省西昌市的一条高速公路，是国家高速公路网中规划的都香高速公路中的一段，全长184.8公里。呼和公司负责11.41公里的施工任务，主要包括普诗、东河两个区段，工程涉及隧道1座、桥梁14座、互通立交1处、涵洞27座，路基土石方249万方、房建及绿化等工程。
　　北山村3号大桥作为全线控制性工程，横跨东河而设，处于全线唯一一条IX级地震断裂带。在桩基施工中，针对地层不稳定易发生塌孔的难题，项目部制作三维“地质柱状图”，根据岩层变化制定不同的护壁方案，采取气举反循环法清孔工艺，成功攻克了在九级地震断裂带钻进直径2.8米、孔深超40米的桩基和清孔沉渣过厚的施工难题。在高墩施工中，针对薄壁空心墩垂直落差高、测量精度要求高等难题，项目部研制出液压爬模施工工艺，有效解决了墩身宽度渐变、垂直度在1厘米之内的误差难题，还创新出一种“高墩智能喷淋养护设备工艺”，确保了成品质量。
　　西昭高速公路建成后，将进一步加强成都、川南与攀西地区的联系，对提升高速公路网通行能力，方便沿线群众出行和区域经济发展具有重要意义。
　　康新高速公路是国家公路网G4218联络线“雅安—叶城”的重要组成部分，线路全长73.939公里。呼和公司负责7.077公里施工任务，涵盖2座隧道、11座桥梁、1.275公里主线路基、6座涵洞及6440平方米房建工程。 ​
　　全线控制性工程新都桥隧道地处海拔3500米的四川省甘孜州康定市，该隧道左线长1647米、右线长1648米，最大埋深达347米，Ⅳ级围岩占比66%， Ⅴ级围岩占比34%。面对洞内围岩完整性差、存在瓦斯气体聚集等难题，项目部运用地质雷达法、TSP（隧道地震波超前地质预报系统）、超前水平钻探等技术对地质进行精准判断，有效解决了围岩稳定性差、施工安全风险高、混凝土支护质量控制难等难题。在隧道支护方面，使用智能拱锚台车进拱架安装、锚杆安装、超前支护、系统锚杆施工、钢筋网片安装作业等一系列精细操作，不仅大幅提升施工效率，更有效降低了人工风险。在混凝土施工环节，采用“三喷、两刮、一扫面”施工工艺，严格控制混凝土配合比和喷射压力，确保初支混凝土平整度、支护层厚度和强度符合设计及规范要求。
　　康新高速公路建成后，将进一步改善川藏地区交通联系，为高原铁路施工提供强有力的通行保障，对带动沿线经济发展、促进文旅资源开发、推动乡村振兴、增进民族团结具有重要意义。
　　此次荣获四川省“AA”级评价，充分展现了中铁六局在公路施工领域的综合实力，提升了在四川省公路建设市场的企业知名度和市场竞争力，为拓宽四川区域公路市场奠定坚实基础。
　　（郭志强）