□李旭 王梦娜
　　2024 年 12月31日，随着集大原铁路正式开通运营，中铁六局建安公司集大原项目部的财务负责人李旭站在怀仁东站站台上，看着列车飞驰而过，心中满是感慨。这条连接山西怀仁与太原的铁路，不仅缩短了两地的时空距离，更见证了他一年多来的坚守与付出。
　　“老板，还是老样子，一大碗刀削面，加肠加蛋，麻烦快点！”这是李旭在太原一家面馆的“招牌点餐”。每次来到太原办事，他都会匆匆走进这家面馆，一碗热气腾腾的刀削面成了他短暂的慰藉。面馆的老板早已熟悉了他的身影，而李旭也习惯了在面馆里快速解决午餐，然后赶往业主单位。
　　李旭所在的集大原项目部，承担着集大原铁路山西段怀仁东站、应县西站、山阴南站、大同南动车所等重要工程施工任务。项目驻地位于怀仁市，而业主办公地点在太原市，两地直线距离268公里。由于铁路项目资金监管严格，所有资金使用都需要经过预算审批，李旭作为项目财务负责人，往返怀仁与太原之间已然成为工作常态。
　　“上午D2581次动车10:58从怀仁东站发车，下午13:04抵达太原南站；下午D5376次动车18:28从太原南站发车，晚上20:53回到怀仁东站。”李旭对列车时刻表烂熟于心，每次往返都要耗费五六个小时。从2023年7月项目开工到2024年12月底建成通车，一年半的时间，536公里的往返路程，他已记不清自己走了多少趟。
　　工期紧张，资金周转更是容不得半点差错。为了确保项目资金的正常收支，每次出发前，李旭都会提前做好充分准备。他牵头组织项目工程部、商法部、财务部等部门，反复核对数据，确保施工、计价、收款无缝衔接，每一笔资金都用在“刀刃”上。为了抠算成本，他和同事们常常加班到深夜，从大额资金到几角几分的开支，都逐一核对，力求精准。正是这种严谨细致的工作态度，为项目顺利推进提供了坚实保障。
　　揣着打印好的资料，李旭一次次迎着朝阳踏上旅途，又在夜幕降临后返回。536公里往返只需一碗刀削面，困了累了，他就在火车上小憩片刻，但只要一下车，他又立刻精神抖擞地投入到工作中。正是这份执着与坚守，让他用真诚打动了业主，确保了月度、季度回款目标的实现，为施工的有序进行提供了充足的资金支持。
　　2024年12月18日，集大原铁路站房一标工程顺利通过国铁集团的初步验收。12月31日，集大原铁路正式开通运营，这条曾经单程需要两个多小时的铁路，如今实现了一个半小时直达。看着新修建的怀仁东站站房，李旭感慨万千：“我还记得第一次往返对接业主单位时，紧张得手脚不知放哪里。现在再去业主单位，我能自信地沟通交流。这份底气不仅来自上百次的往返，更来自我们团结的团队和高品质的工程。”
　　从最初的紧张不安到如今的自信从容，李旭的每一次往返都充满了收获。这不仅仅是时间和路程的跨越，更是他在工作中不断成长的见证。他用自己的坚持和付出，为集大原铁路项目的顺利推进贡献了自己的力量，在平凡的岗位上书写了不平凡的故事。