初春时节，猛烈的西北风穿越在内蒙古自治区阿拉善右旗一望无际的戈壁滩上，直直地扑向戈壁之上的临策铁路。在这条铁路上，中铁六局治沙人正在马不停蹄地挥动着铁锹，将铁路道床上的积沙高高扬起，加紧整治沙害确保临策铁路安全。
　　中铁六局呼和铁建公司承揽的临策铁路维修养护和管理业务东起内蒙古自治区巴彦淖尔市，西至内蒙古额济纳旗境内的中蒙边境策克口岸，线路全长768公里，穿越了内蒙古西部乌兰布和、亚玛雷克、巴丹吉林3大沙漠，铁路沿线80%的地段为极度干旱和沙漠边缘地带。由于地处沙漠边缘，风沙危害成为了影响临策铁路行车最大的安全隐患，每当春秋两季狂风使铁路两边的沙丘如章鱼般不断伸出触手，将铁路掩埋时，便是中铁六局治沙人最为忙碌的日子。
　　沙埋线路 一把铁锹守护安全
　　“苏宏图至巴润海日汗k398+000-k402+000区间发现2级沙害，请及时清理。”每当发现线路积沙后，临策铁路维管段治沙车间便第一时间通知管段内各清沙点，在申请临时“天窗”后，展开对重点地段的沙害处理。苏宏图治沙点是临策铁路全线11个治沙点之一，附近是临策铁路400公里沙漠戈壁无人区，也是沙害最为严重的地段。春秋两季驻守在这里的17名治沙人，每日都要赶往沙害地段进行及时清理。
　　该地段沙害极其严重，为了保证列车正点运行，治沙人必须搭乘轨道车提前为线路进行清沙。凌晨4点，治沙人准时开工，大家戴上护目镜一锹一锹进行地清理，由于治沙体量较大，不能有丝毫停歇，一趟活干下来经常累得人直不起腰。“每次治沙结束，我们就趴在床上，一下也动弹不得。”谈起治沙，6年来的两季经历就像发生在昨天，让每一名治沙人都难以忘怀。在治沙人眼中，治理沙害如同为铁路“治病”。在漫无边际的铁路上，每名治沙人间隔8根轨枕一字排开，用尽全力将细沙远远甩出轨道，阵阵黄沙随着铁锹挥舞在空中腾起，如同刮起了一场沙尘暴，沙硕打在脸上像“刀割”一样。笼罩在沙雾中的治沙人一开口就如同吞沙，因此，在作业过程中他们很少说话，通常以手势进行交流，长时间的劳作相处，一个手势就是一项指示，大家早已形成默契。即便是这样，每次作业完毕，口鼻里还是侵进很多沙子。“我们每走一步，至少要挖出5铁锹的黄沙，几百米的区段，平均一次作业，每人就要挥动铁锹上千次。”但是每当看到列车顺利通过沙害区段，想着车辆在他们的努力下能够安全到达，便觉得一切都值了。
　　阻固结合防沙治沙因害设防
　　“人工治沙只是一种手段，还要依靠工程网格锁住沙害。”现场负责人指着线路附近形如“蛛网”的土工网格说道，“平时，我们就修建这些防沙网格，有了这些网格，现在沙害埋道的现象比以前少了很多。”
　　在高质量完成除沙任务的前提下，中铁六局治沙人不断积累经验，渐渐摸索出一套特有的防沙治沙“宝典”。他们根据不同区段、风沙运动及风沙灾害特征，按照“先重后轻、先外后内、先阻后固”的阻沙固沙原则，在相距铁路100至150米左右的地带，安装起高达1.5米的高沙障，起到外层阻沙作用；并在铁路两旁的沙地上，用一根根30厘米高的木桩，以一米五间隔排列，用黑色塑料网布相联，形成大片固沙土工网格，将随风流动的沙硕固定在网格之中，达到固沙效果。
　　随着沙子日积月累，有的网格只剩几道黑色弧线伏在沙面之上。一位工人介绍到：“理论上它们有两到三年的寿命，但遇上大风或沙害比较严重的地方，用几个月就顶不住了。风沙较为严重的路段，我们还要将网格往上加高三层。”据治沙车间记录的工作量数据显示，仅2023年，临策铁路全线共计新建和维修高沙障270460米，新建和维修土工网格近300万平方米，累计铁路清沙35635米。
　　生物固沙 建起生态系统绿色屏障
　　相比安装网格、沙帐等物理设施，生物固沙法更具可持续性和全面性。近年来，中铁六局治沙人通过种植耐旱植物的方式，达到防风固沙与维护生态之间的平衡，梭梭树和柠条耐旱易活且固沙效果较强，现已被广泛运用到了铁路荒漠化治理之中。
　　每年3、4月份是种植树苗的黄金阶段，有效时间不足两个月，于是，起早贪黑便成了中铁六局治沙人的“家常便饭”。每日天不见亮，治沙人就早早地赶到现场，每人手中拿着树苗，或蹲或跪在每个网格之间，挖出直径30厘米至40厘米的沙坑，细心地将树苗栽种在沙坑之中，再将水流轻轻地对准植被根部，直至灌满沙坑将其掩埋。2019年，临策铁路“K217治沙点”成功打出第一眼泉水，这让坚守在戈壁荒漠的治沙人兴奋不已，他们加班加点在土工网格内种植树苗，渐渐地此处的沙害明显减弱，陆续种植的耐旱植物也日渐成长，铁路两侧的绿色梭梭树成为了沙漠深处的一道亮丽风景。6年来，通过中铁六局治沙人的不懈努力，当前已种植灌木树苗达47900穴、覆盖面积达69000多平方米。
　　临策铁路开通至今已过去十五年，曾经的几十号工人在前面铲沙，火车在后面跟着走的场景，早已不复存在。当前，随着中蒙两国贸易往来越发频繁，这条大漠上的铁路线也越来越热闹。现在该铁路每天加开一趟旅客列车，在秋季接载大批游客前往额济纳欣赏胡杨林，带动了沿线经济的快速发展。在这热闹繁荣的背后，深深地凝聚着中铁六局维管治沙人的辛勤汗水。
　　（郭志强）