陈宏毅
　　夏日的飞虫围绕着路灯追逐打闹，伴随着大桥的悸动，火车带着凉风迎面驶来，父亲站在桥上稳稳地将我架在肩头，我则捂住耳朵和车笛比嗓门……孩童时代，老家立交桥下呼啸而过的火车亮着温暖的大灯，也包裹着那颗充满梦想的心灵。
　　长大后，我投身“基建国家队”中国中铁，分配的第一个项目位于与俄罗斯隔江相望的边境城市鹤岗，这里的蓝天与远东的劲风常伴。同年国庆节当天，我早早背着一堆摄影器材沿着人行步道爬上大桥，以光荣的建设者身份，记录鹤岗市最大的跨铁路线立交桥开通的高光时刻。
　　早上九点，桥两侧的行人通道站满了民众，绿树蓝天和大家手中挥舞的小红旗交相辉映，人群中一个大笑的小男孩吸引了我，相机都在催促我捕捉这一幸福时刻。孩子的妈妈看到我拍照，朝我招了招手“小伙子，什么时候开始啊，孩子等着看放鞭炮！”“快啦，还有一个小时”我也兴奋地回答到。“大家等这个桥好久啦，以前我每天上班都需要绕好远的路，你们辛苦啦！”
　　建设者们修筑的一座座桥、一条条路，真正让一方百姓打心眼里认同赞许，是他们心头的好事、实事。“你们辛苦了！”简单一句话的分量，足以冲淡建设者们所有的辛酸疲惫，也许这就是千千万万背井离乡的铁路建设者们挥洒热血的意义吧！
　　基建项目的名称往往和设计单位下发的图纸保持一致，黑龙江省鹤岗市第三跨线桥这个称谓，在开通当天被正式命名为“鹤岗市复兴桥。”复兴！多么美好的寓意，他是我们建设者对地方人民的美好期望，更是我们这代青年人身处这个伟大时代的光荣使命。转眼“复兴桥”开通已三年有余，不知道当时大笑的孩童有没有像我一样在夏日的夜晚，坐在父亲肩头，望向桥下徐徐驶来的火车，种下小小的梦。
　　每年春节的家庭聚会都是爷爷一人的“演讲台”，作为一名军人，他老人家提起最多的永远是抗日战争的枪林弹雨，爷爷勉励我一定要珍惜青春时光、有机会必须要“冲上去”为国奉献。
　　自从2018年我参加工作，当年的新年话题便成了铁路工法小课堂。当讲到无缝钢轨的铺设、预制混凝土桥梁张拉、转体桥等新工艺时，爷爷总是恨不得让我在他耳旁喊，生怕漏掉了一个现代铁路“高科技”的细节，时不时还拉过我的手要我一丝不苟，勉励我：“你参建的桥梁，在你当爷爷的时候，必须得让你的孙子辈看得到！”
　　次年9月，我被临时安排到北京市怀柔区的京通电气化改造项目部，参与24片铁路T梁换梁施工的影像记录工作，这也是我第一次接触既有铁路线施工作业。当时在增加两块电池仓、给相机打上遮阳伞的情况下，40摄氏度的高温下的相机依旧撑不了四个小时。反观施工现场上，大家紧张有序，白班队伍结束后，夜班队伍马不停蹄地换上，24小时不停歇，架桥机的轰鸣伴随着兄弟们的汗水，扎实向前。终于在首日晚22:00，第4片铁路T梁的架设完成，我也在一天内耗尽了携带的所有六块电池的电量……但这种利用铁路营业线封锁施工“天窗点”换梁作业的高强度、高密度改造施工，对于铁路营业线施工王牌军的中铁六局员工来说，再正常不过。那一刻，我真实地感受到我们要比机械设备更有力量！
　　我们施工的京通铁路北京段处于燕山山脉，早起拍摄时，一只红嘴蓝鹊拖着华丽的尾羽飞上枝头，享受着第一缕温暖的阳光，夜班同事却已经紧张地工作了整夜。在上午的拍摄间隙，不经意间看到更换下来的旧梁写着丰台桥厂制，这一刻顿感使命在肩。从京通铁路的前身沙（河）通（辽）铁路至今，前辈们生产的桥梁已默默服务了40余载。作为生产新中国第一孔预应力混凝土桥梁的丰桥公司来说，这只是80年厂史大潮的沧海一粟，现在我们接过前辈们的接力棒，沿着他们的奋斗足迹，为国家，为人民建路！40年后一定要带我的孙辈再来这，给他讲我们的今天，他们的昨天。
　　这些年，每每梦见童年的火车，它圆圆的大灯仿佛都在为我指明前路。如今，我已不再是趴在父亲肩头的孩童，我们这批新时代青年，正接过前辈手中的“开路先锋”大旗，沿着光的方向，在建设交通强国的大路上，大步向前！