近日，北京公司京唐铁路项目部QC小组发表的课题《降低钻孔桩混凝土损耗率》荣获中国铁道工程建设协会颁发的2021年铁路施工一等奖。
　　在QC活动开展过程中，京唐铁路项目部QC小组成员从“人、机、料、测、法、环”六个方面入手，分析得出混凝土平均损耗率较高的两个主因为泥浆易塌孔、指标不合格，施工现场多砂层。最终QC小组制定科学可行的对策措施，有效降低钻孔桩混凝土损耗率。
　　为推广本次QC活动取得的成果，QC小组编制了适应多砂层、高水位地质条件情况的《钻孔灌注桩施工总结》，并将QC小组实施过程的控制措施、施工工艺汇编成实操性较强的《钻孔灌注桩施工作业指导书》，进一步指导同类型工程的钻孔桩施工。
　　据悉，新建京唐铁路引入京哈线燕郊站站前工程标段共包含1762根钻孔灌注桩，采用旋挖钻机成孔、导管法灌注水下混凝土等施工工艺开展建设。该工程建成后，将进一步提升北京至唐山城际通道运输服务水平，推动京津冀地区经济协同发展。
　　（张启明）