“十一”国庆假期期间，中铁六局广大建设者坚守一线抢工期、抓质量、保安全，以优异的建设实绩向祖国华诞献礼。
　　弹好“钢琴曲”，唱响“拼搏大戏”
　　10月1日上午8时50分，随着D9236次“绿巨人”动车从柳林南站缓缓驶出，奔向山西省会太原，太中银铁路太原南至柳林南段动车全线开通。继今年6月“复兴号”动车开进吕梁站后，太原公司持续奋战，对柳林南站进行改造升级，克服工期紧、任务重、场地狭小、多工序交叉作业等困难，顺利完成近200次营业线及临近营业线封锁施工，让“复兴号”开进山西西大门。
　　“10月的越南德农为雨季且多伴随雷暴，降雨量达2000毫米以上，这对混凝土浇筑、道路修筑、吊装等施工影响较大。”为了抢抓进度，建设者们坚守岗位，与泵车、压路机、吊车为伴，落实责任清单，系统协调人、材、机等施工资源，现场一派繁忙景象。
　　节日期间，丰桥公司运架二分公司全力推动京唐铁路燕郊枢纽站前工程建设。为缩短运梁车走行时间，建设者们疏通运梁通道，在左右墩间架立2台100吨汽车吊，将运梁车和后台车从路面吊离，最大限度缩短点内作业时间，为上跨京哈要点施工创造有利条件。
　　“我们要打起十二分精神，全力打好大准线秋季大会战！”电务公司呼和电气化项目部经理为员工们打下一剂强心针。10月7日，196名作业人员、18台梯车、1组轨道车迅速投入施工，作业人员上下联动、协调配合，各项工序紧密衔接。在历时240分钟鏖战后，项目部赢得会战“开门红”。
　　“一天一个样，七天大变样！”国庆期间，呼和公司集通电气化改造工程建设全面开花。新地、林西两座特大桥处，正在安装桥梁承台模板；南门外特大桥处，正在进行钻孔桩施工……建设者们大干不停歇，确保桥梁、路基、隧道等各项施工全面推进。
　  奏好“科技音”，唱响“攻关大戏”
　　10月1日凌晨，石家庄公司宜彝高速四方碑沟特大桥施工现场灯火通明，30多名筑桥工人正在对大桥合龙段最后一方混凝土进行浇筑。为了征服这座全线施工难度最大的桥梁，项目部成立技术攻关小组，采用先进的预应力反压技术，同时严格控制混凝土生产质量及高强度泵管横竖比，有效解决了高桥墩墩顶浇筑和混凝土垂直运输等问题，确保大桥左幅顺利合龙。
　　10月4日，在衡阳光明立交桥修复工程现场，长150米、重2500吨的梁体“顶升复位”。施工中，广州公司将梁体顶升工艺应用在危桥维修加固作业中。相较于传统工艺，该工艺实现了千斤顶设备的一机多顶和顶升一体化的竖横向综合顶升移位，不仅有效缩短了工期，还大幅节约了成本。
　　“十一”期间，天津公司汉口滨江管廊工程正在进行MJS工法桩止水帷幕施工，这是该工程的关键施工阶段。项目部采用一种新型的类似“微创手术”的方式，最大限度降低综合管廊的桩基施工对大桥桩基的扰动，让新设备新技术助力工程快速推进。
　　在京雄高速施工现场，北京公司采用自行式液压定型外模、抽拉折叠式内模装置，减少模板因吊装造成的损坏，缩短模板安装时间，提升梁板质量和产能。梁场全面采用全自动智能喷淋养护系统，通过电脑或手机设定养护时间，真正做到“全自动、不值守、无死角”的预制梁养护。
　　敲响“安全符”，唱响“保障大戏”
　　安全生产，是对施工大干的一大考验。越是节日施工，越要以比平常更严、更细、更实的高度责任感抓好安全工作。
　　“国庆假期即将结束，但是安全工作永远没有休止符！”交通分公司台州市域铁路S1线项目总工程师韩涛反复提醒大家。节日期间，项目部多次召开安全生产例会，采取“领导带班+分工到人”模式，确保节日期间“零隐患”“零事故”。
　　在金汇家苑住宅项目工地，置业公司组织参建单位开展大干七十天劳动竞赛，实行项目经理、技术负责人带班值班制，确保现场安全可控，既要早日实现职工们“新居梦”，更要打造“安居工程”。
　　在丰台站改项目部，建安公司百余名建设者坚守岗位，冒雨施工。为了绷紧安全弦，项目部制定安全应急预案，第一时间为作业人员配齐防滑鞋、雨衣等防护用具，安排专业电工排查用电线路，防止触电事故发生，全力开展顶板钢筋绑扎、砼浇筑等施工作业。
　　物贸公司党员干部坚守岗位，专人盯控重点保供项目，实时回复“重点项目沟通微信群”内消息，及时了解各项目物资供应情况，力争在24小时内回应处理反馈问题，确保各项物资安全、及时、高效供应。
　　国庆期间，信达公司各宾馆员工把好疫情防控安全关、把好品质服务质量关，以优质贴心的服务让八方宾客欢度假期。
　　“十一”大干，拼搏担当。因为责任，所以坚守。中铁六局各在建项目以“十一”国庆为重要契机，汇聚施工动能，打开工作局面，奋力谱写施工建设的拼搏乐章。
　　（闫文飞 苍靖 刘栋 潘琛 郭志强 张海洋 王礼云 秦家玉 赵逸博 郭媛媛 郝华 张国泉 陈美伊 宋丽爽）