“空中接力成功！我们胜利啦！”伴随着对讲机里传来的好消息，呼和公司公铁立交桥项目部施工现场一片欢呼雀跃。8月18日至27日，在历经6次Ⅱ级封锁施工后，呼和公司承建的二广高速公路白音察干至安业段立交桥顺利飞架集通铁路。
　　该路段是内蒙古自治区路网结构的重要组成部分，对提高旗县交通条件、促进区域经济发展有着重要意义。为了完成这场“空中接力”，项目部积极投身家乡交通建设，担负起该段公路铺架施工的重任。
　　厉兵秣马——不打“无准备之仗”
　　上跨集通铁路封锁架梁是该工程的重难点环节，工程时间紧、任务重、安全风险高、配合单位多、工序繁琐复杂，施工难度可想而知。“想象一下，要在集通铁路上操控长72米、宽12米、重200吨的架桥机，并在短时间内快速、安全、稳定地完成铺架作业，这谈何容易。”回想施工初期阶段，项目部党支部书记王挺感慨不已。
　　尽管如此，项目部没有一人打退堂鼓，更不打“无准备之仗”。几大本厚厚的铁路营业线施工规范、标准化管理手册、专项施工方案结结实实地摆在了大家伙儿的眼前。对照着“作战宝典”，建设者们多次召开专题研讨会，无论是细节考虑、过程管控，还是资源配置、队伍统筹，建设者们从施工细节处着手，开展“战前部署”：会议室的桌子上、办公室的椅子上，作战图、规范手册等各种工程资料堆成了一个个小山包，一个个背影不知疲倦地深埋其中，刷刷写字声、哒哒敲击声，经常在群星闪烁的深夜，与默默注视着他们的明月轻声唱和。
　　就这样，从一次次日出到一个个日落，从现场踏勘到回驻地复盘，项目部最终出台并完善了涵盖队伍管理、岗位考核、安全质量等20多项内容的管理办法，并最终形成了架梁封锁施工的“战略纲领”。同时按照各自职责范围，以项目领导班子责任包保、其他员工各领任务的方式，明确岗位分工，将各项措施落实到每个人和每道工序，确保划分好“责任田”，打好这场“有准备之仗”
　　步步为营——安全平稳“步线行针”
　　作为内蒙古自治区的重要铁路干线，集通铁路每日往返客货列车高达80多对。本次施工任务就是要上跨该线，完成箱梁架设的Ⅱ级封锁架梁施工。“在短短100分钟的天窗点内，我们要完成线路封锁、架桥机过孔，喂梁、提梁、架梁、固定支座等一系列繁琐工序。”项目经理闫秀龙介绍到。
　　项目部建设者们深知这项工程的“重中之重”就是要管控安全。为此，项目部提前组织召开架桥机过孔、架梁封锁施工预备会，与铁路、电务、供电等有关部门进行“头脑风暴”，充分交流安全管理意见，组织人员进行安全演练，确保跨铁施工安全推进。
　　“开展安全生产工作，就像是‘步线行针’，既要心细手稳，更要胆大果敢。”项目部安全总监杭一伟打了一个形象的比喻。在护航安全生产的“硬措施”方面，项目部有个“铁杠杠”，就是要求安质、技术人员严格做到“七必须”，即所有工程开工前必须编制有关安全技术的施工组织设计及施工作业指导书，严格编、审、批程序；每一道工序施工前，必须进行安全技术交底，制定的所有措施方案必须有安全保证措施；所有进场人员必须经过安全培训，经考试合格后方可进场，特种作业人员必须进行专业培训，考试合格后持证上岗；在施工前必须落实班前讲话制度，凡是有工人在现场施工，项目部的防护人员必须到岗到位。
　　就拿提升防护人员安全管理水平来说，15名专兼职防护人员精心准备，全部考取了中国铁路呼和浩特局颁发的营业线施工安全培训合格证书，为这场“空中接力”的安全施工保驾护航。
　　决战冲锋——顺利实现“空中接力”
　　进入八月份，内蒙古迎来了俗称“秋老虎”的高温天气，最高气温达34℃，在户外，地表温度高达近50℃。正是在大自然的考验下，8月18日，项目部全体参战人员最终开启了持续7天的“空中接力”。
　　这一天，烈日当头。在架梁现场放眼望去，支座安装、搬运梁机移梁、架桥机架梁……各项关键施工正紧锣密鼓地进行着。建设者们个个汗流浃背，大干不息，汗珠顺着头发落在地面，很快就被蒸发。然而“高温不减，热情不减”这句口号，早已经深深地刻在了每一个人的心中，党员先锋岗、工人先锋号、青年突击队三支队伍，开启了“冲刺模式”，不断奋战挺进，打响一场场车轮战。
　　8月24日6时整，所有建设者齐刷刷地启程前往施工现场，在完成体温测量登记等疫情防控措施后，迅速奔向各自工点。“走！慢一点，稳步前进……”“不要急，好！可以了！”现场技术工人熟练地操作着架桥机架桥机前支腿顺利地前移到左幅7号盖梁上。10时04分，随着架桥机最后一个螺栓锁死，架桥机顺利平稳地完成过孔作业。又一个“大石头”在现场所有人的心里稳稳落下。
　　就这样，这场“空中接力”一天天地进行着“交接棒”：8月18日，架桥机在右幅顺利过孔并架设1片箱梁；8月19至20日，右幅4片箱梁顺利完成架设；8月23日，架桥机横移至左幅，顺利架设左幅5片箱梁；8月24日，架桥机在左幅顺利过孔并架设1片箱梁；8月25至27日，左幅4片箱梁顺利完成架设！“我们胜利啦！”现场传来全体建设者们从胸腔深处发出的欢呼！至此，6次封锁施工全部安全正点，“空中接力”最终顺利结束，到达终点线！
　　这一连串日期和节点的背后，是无数建设者的艰辛付出。再看一看这些建设战线上“最可爱的人”，年轻的技术员由“小书生”变成了胡子拉碴的“大叔”，后勤保障组姑娘们的胳膊上黑白分明，还有的建设者脖子上晒脱的旧皮已经开始长出了新皮……是呼和公司“开路先锋”的担当冲锋，让集通铁路线上的这场“空中接力”，变成了稳稳落地的大地通途！
　　（魏娜 郭志强/文 王海军 高翔/摄）