他从一名农民工起步，只有中专学历却一路逆袭，成为了工友口中的“专家”；工作中他兢兢业业、一丝不苟，年复一年日复一日地刻苦钻研让他逐渐走上领导岗位；生活中他和蔼可亲，平易近人，经常和身边人打成一片，是大家口中的“老大哥”。他就是中国中铁“开路先锋”卓越人物，丰桥公司宣城分公司党支部书记李建学。
　　从“门外汉”到“技术通”
　　2008年，李建学从铁路技校毕业，他豪情满志地来到了中铁六局铺架分公司，分配到架梁施工中一个最基础的岗位，很多人认为对于这项工作，不用费心也不用费脑，有把力气就够了。可李建学却不这么认为，他觉得：“文凭低文化不能低，起点低要求不能低，在现场干活就要学知识、长本领，闯出一番天地来。”那时的他就暗自下定决心要苦学架梁施工技术，在这个岗位上闯出自己的一片天地。
　　初到工地，一切既新鲜又陌生，师傅手里施工图纸在他眼里就像是“天书”，眼前的一切让他感觉自己就是一个“门外汉”。但这并没有打消他的积极性，反而成为他追梦的动力。“不懂就要学，不会就要问。”李建学自嘲道：“笨鸟就要先飞。”从此他开启了实践学习之路。为了尽快熟悉工作，他整天围在师傅身边，工作中，他勤学好问，生活里，他刻苦钻研，遇到不懂的东西，随问随记，下班后再对照书籍自学研究。
　　通过刻苦钻研，他仅用了3个月就掌握了平常人要花1到2年时间才能掌握的架桥机维修、组装和拆解技术。短短几年时间，他边施工边学习，记了30多本笔记，撰写的心得体会60多万字，从一个初入项目部的“门外汉”成了地地道道的“技术通”。
　　从“因循守旧”到“推陈出新”
　　经过大量的学习实践，李建学对工作越来越得心应手，他在运梁车吊梁扁担上设计一个防脱绳棘爪，工友说：“从此运梁再也不用担心钢丝绳脱落了。”而他说：“我们做的是粗活，但需要把粗活做细。”
　　在桥梁施工中，李建学发现每架设一孔梁都需要6个小时对架桥机1号柱进行倒镐过孔。“能不能缩短倒镐的时间？”当时有人说：“这么多年都是这么干的，有什么可改的？”他听后没说话，过了几天就提出用夯车起吊过孔代替原来的方法。大家一试，过孔时间整整缩短了2个小时。
　　“人们总以为常规的东西就是合理的，因而没想着去改变它。起初，我也没想过倒镐过孔有什么不好，是紧张的工期逼着我这么做的。”李建学说。
　　凭着对设备、工况的了解，他打破了一个又一个常规，让一道道死板的工序活了起来，使一项项粗笨的操作变得更加精细。他发明的“电机定时反转法”和“间断开启升温法”，成功破解了液压油在低温环境中施工堵塞溢流阀，进而造成液压系统失压、制动失控的难题。他提出的“无轨组装架桥机法”，在古大线、石家庄货迁、北同蒲增建四线等重点工程均取得成功。目前，这类创新已经有25余项。
　　从“单打独斗”到“团队出征”
　　有人说李建学带着农村人的质朴，是个苦干实干的人，也有人说他勤学好问、善于思考，是个巧干会干的人，李建学认为：“再能干也不能单打独斗地干，发挥团队的力量才是真理。”
　　他在项目部组建了学习小组，一有时间便组织身边的90后学习安全技术知识，研讨架梁和小改小革方案，毫不保留地将自己学习和总结的架桥机施工经验、电气焊技术等知识传授给项目部的所有人，带领大家一起学习，共同提高。
　　“师傅是个热心人，现场技术手把手地教，理论知识点对点地讲，生怕我们学不会。”已经参加工作3年的徒弟说，“现在我是架桥机的指挥，虽然自己独当一面，但我还是喜欢跟着师傅干活，跟着他我心里踏实。”李建学希望身边的工友都能尽快地成长起来，都变成懂业务、精技术的施工能手，那样就都可以独当一面了。
　　集团公司划拨了专项经费成立了“李建学工作室”。从此，他更是毫不保留地将自己学习和总结的架桥技术经验传授给工友们，一起研讨技术革新方案，攻克施工生产难题，在他的组织带领下，“李建学工作室”共攻克了18项施工生产难题，为企业节省了近32万元的施工经费。在李建学眼里，这群年轻人就是企业未来的希望，让他们成长才是自己最大的心愿。
　　一路追梦，从一名农民工成长为全国劳模，用信念和意志叩开了梦想殿堂之门，李建学付出了比常人更多的努力，而他也在用自己的实际行动感染并影响着身边人：以梦为马，不负韶华；青春无悔，筑梦远方。
　　（刘栋）