3月25日，北京丰台站控制性工程——丰台特大桥正式开始架梁，为后续丰台站高速车场铺轨施工创造条件，向丰台站年底开通奠定基础。
　　丰台特大桥全长1.5公里，连接丰台站站房和京广高铁，横跨了正在施工的万寿路南延、西四环，目前正在进行六线简支钢箱拱桥与丰台特大桥高架平台W1单元间16片预制梁架设施工。
　　丰台特大桥高架车场共计10处挂孔区，需架设195片预制梁。工程施工难度大、精度要求高、营业线施工安全风险高。中铁六局通过精心组织、优化方案、严格管控，确保架梁施工安全优质高效推进。
　　北京铁路枢纽丰台站改工程是我国首座采用高速、普速重叠的客运车场的大型客站，总规模为17台32线，站房面积40万平方米，配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所等，地下引入北京地铁10号线和16号线，形成高铁、普速铁路、公路、地铁四位一体的立体交通方式，
　　建成后的丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪线、京九线及市郊铁路等多条线路始发终到功能，对于优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系具有重要作用。
　　（赵晓霞 孟国利 文/摄）