11月8日11时56分，中铁六局承建的赣深铁路全长3967米的新聚隧道顺利贯通，这是三标段贯通的第20座隧道，自此我局管段内架梁通道被完全打通。
　　我局承建的赣深铁路三标段位于客家古邑河源市，涉及龙川及和平两县，全长约40公里，隧道21座，桥梁49座，桥隧比达85%以上。
　　新聚隧道位于广东省和平县，设计为双线隧道，施工区域地处九连山区和东江流域范围，地势起伏较大，隧道最大埋深79米，最小埋深1.5米，四至五级围岩占全隧95%以上。隧道同时穿越2处断层破碎带，1处节理密集区，地下水丰富，最大涌水量曾达到每天3828立方米，地质条件极其复杂。
　　新聚隧道地处高地温施工地段，洞外20多摄氏度，洞内温度达到35至40摄氏度，高地温段湿度较大，施工人员在洞内作业就像蒸桑拿。为此，路桥公司采购了制冰机，向洞内投放大量冰块降温。同时采取喷管、雾化器向岩壁、掌子面洒水等措施控制隧道“体温”。据介绍，高温时期，项目部每天需要向洞内投送两卡车约3吨冰块。
　　为了确保隧道施工安全顺利推进，建设者们采用国内先进的施工技术，严格按照业主标准化建设要求，加强工装配备，投入560多万元购买了3台湿喷机械手，提高施工工效。
　　正在建设中的赣深铁路设计时速350公里，全长436.37公里，规划运输能力为5000万人/年，该高速铁路从江西赣州引出，经广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳市深圳北站。
　　（张湘涛 李谦）