编者按：几内亚坐落在大西洋沿岸，海岸线绵延长达300公里，这为与中国建立多方面的伙伴关系提供了巨大的空间，也成了中国在非贸易的新走廊。继东非的埃塞俄比亚和吉布提之后，西非的几内亚也可以成为中非顺利成功合作的典范。几内亚是历史上第一个与中国建立外交关系的撒哈拉以南的非洲国家，“一带一路”计划是2017年9月5日在几内亚和中国两国元首的共同见证下，几内亚政府签下的规模最为宏大的具有历史意义的协议，这个价值200亿美元的项目融资协议对几内亚来说也是一个世纪性的协议。2020年，新冠肺炎疫情席卷全球，时至四月，国内疫情逐渐稳定，而海外的疫情却仍旧在蔓延，在这样的情况下，中铁六局几内亚办事处人员从2019年10月一直坚守几内亚，奋战在经营开发、防疫一线。
　　疫情下的几内亚
　　面对疫情，几内亚并未被打倒。2020年3月13日，几内亚政府宣布境内确诊首例新冠肺炎病例，政府启动了一系列最严格的防疫措施：关闭陆路边境人员往来通道；关闭机场；限制首都科纳克里公共交通工具乘客人数；全国各类学校停课；酒吧、游艺厅、剧场、影院等关闭；任何集会不得超过20人；所有在几举办的国际会议暂停或推迟等。
　　4月8日，几内亚共确诊新型冠状病毒肺炎164例，在几华人确诊病例1例，且存在继续蔓延的可能性。为进一步做好新型冠状病毒肺炎疫情的防控工作，几内亚办事处积极响应，果断采取疫情应对措施，时刻关注几卫生安全局通报以及华人华侨总商会、中国援几医疗队、大使馆发布的疫情信息。几内亚机场关闭，办事处果断采取措施及时在当地购买体温计、体温测试仪、口罩、消毒液、护目镜、防护服等防疫用品，适当储备食品、饮用水等生活物资。日常通过网络、电话等沟通模式开展相关业务工作，保证客户的日常维护沟通和获取跟踪项目的最新进展。
　　时至今日几内亚累计确诊病例8198例，累计治愈7120例，累计死亡50例，每天的检测数量和新增数量的比例依旧保持在8%-10%左右，对于我们办事处而言，从疫情爆发至今工作上和生活中也确实感受到前所未有的不便。平时一个电话、出一趟门就能解决的事，现在“疫情之下”办起来很难，好在办法总比困难多。
　　工作上如没必要的见面沟通，我们通过电话、邮箱等方式维护当地政府客户的正常沟通，及时获取项目信息。刚刚约好上午拜访几内亚政府公共工程部部长，出发前，部长秘书通知部长临时有事推迟见面，转天早上就听说部长和几位政府官员确诊感染新冠肺炎，说心里话，虽然我们为了见面都采取了一定的防护措施，但听到这个消息仍旧让人感觉有些许紧张。
　　疫情中的坚守
　　古人云：“大道如青天。”对于一带一路海外建设者而言，通往致胜至境的道路曲折而又漫长，这其中的步步艰难和百般辛酸又有几人能知晓？新冠肺炎疫情在非洲不断蔓延，面对愈加严峻的抗疫形势，众多在非洲的海外中资企业积极抗疫保生产，为“一带一路”项目建设和抗击疫情持续提供正能量。他们用坚守和科学防控的态度，在疫情下保生产保进度，为非洲建设带来“中国速度”。
　　生活上为了防止疫情的不断恶化，办事处及时从中国超市购买了三个月的米、面、食用油等日常生活物资，国内防疫物资受疫情的影响，发往几内亚十分困难，办事处委托当地的客户跑了好几家药店凑齐了口罩、消毒水、一次性手套等防疫物资。疫情一开始为了避免交叉感染我和同事便不在驻地办公的单位食堂吃饭。然后，我们通过看抖音自己每天尝试做饭，有时候做砸了两人就互怼自嘲，然后再煮方便面或挂面。经过多次的失败和经验总结，现在做饭水平逐渐提高了许多。
　　7月底疫情较为严重，几内亚政府组织一个国际招标项目现场进行勘查，参与投标和现场考察的单位有29家，交叉感染风险较大，我和同事依然决定在采取安全防护措施情况下和合作伙伴一起迎“疫”而上。几内亚公路交通系统不发达，路况较差，更不要提高速公路。从首都科纳克里到博凯大区仅有一条当地的N3国道，那也需要5小时的车程，堵车是常有的事。为错开车辆高峰期，我们凌晨4点便从驻地出发，经过为期三天的现场勘查和市场调查顺利返回驻地，之后参加业主组织的标前答疑会。疫情面前，作为一个海外经营开发人员必须认真参与对待每一个现汇项目的招标、投标全过程。目前西非地区一些国家还没有通航，办事处跟踪的其他国别的项目不能前往进行商务活动，便通过会见拜访他国驻几内亚国别代表和政府高层的灵活方式推进项目进展。
　　作为中铁六局常驻海外工作人员，虽身处异国他乡，却时时能感受到中国驻几大使馆经参处的关注、国内领导同志的关心和爱护，让万里之外的我们感到无比的温暖。目前形势依然严峻，我们能做的只有遵守当地疫情防控规定，减少公共活动，避免病毒传播，守护好手中的工程项目。
　　愿疫情早日过去，相信一切都会好起来。无论身在何处，在疫情面前，没有国别，没有肤色，没有种族，大家都是一体的。