10月29日，中铁六局参建的台安至黑山高速公路（简称“台黑高速”）正式通车运营，标志着辽宁省实现“县县通高速” 。
　　台黑高速全长33.89公里，是连接秦沈高速与京哈高速的关键纽带。北京公司主要负责跨沈山铁路和跨京哈铁路两座转体桥等施工任务；电务公司主要负责上跨京哈铁路异物侵限监测系统的增设施工。
　　在上跨沈山铁路转体桥施工中，为保障铁路运输安全，北京公司采取“试转+两次分段转体”方案，连续三天利用三个“天窗点”接力转体，并将每个“天窗点”时间控制在35分钟以内。针对转体间隔期桥梁在铁路上空悬停的安全风险，项目部用4组精扎螺纹钢筋将上下承台临时锁定，配合撑脚底部楔形钢垫块形成多点限位，启用应力传感监测系统，采集梁体偏移、球铰承压及关键截面应力数据，安排专人24小时巡检锚固装置与动力系统，确保悬停期间桥梁结构“纹丝不动” 。
　　在上跨京哈铁路异物侵限监测系统增设施工中，电务公司技术团队高效利用“天窗点”时间，完成微机监测调试、列控软件插入回退试验，以及异物侵限监测系统联调联试等关键任务。试验结束后，新软件正式启用，台黑高速上跨京哈铁路接入异物侵限监测系统施工顺利完成。
　　台黑高速的建成通车，不仅使台安、黑山两地融入辽宁省“1小时交通圈”，更打通了辽西北地区向东融入沈阳都市圈的快速通道，对加强地区之间经济文化交流，促进区域协同发展具有重要意义。
　　（李 伟 周旭洋）