5月13日，太原公司承建的国道108线忻州段改建工程小泉沟特大桥历时64分钟顺时针转动76度后，跨越朔黄铁路与主线桥精准衔接。
　　国道108线忻州段改建工程小泉沟特大桥是全线的重要控制性工程，转体桥全长120米、总重1.5万余吨。由于转体施工紧邻朔黄铁路，与朔黄铁路上行线最小净距仅12米，施工场地狭小、安全风险极高。项目部采用“先建后转”施工模式，避免铁路上方混凝土浇筑风险，提前在转体桥梁上设置防撞墙与防抛网，实施24小时全程监控，全方位保障施工安全。
　　针对桥梁自身惯性大、平衡控制难度高的问题，项目部采用钢管柱进行墩柱固结处理，成功攻克连续梁容易失稳难题；借助千斤顶及位移观测表等设备对梁体实施称重与配重操作，在桥梁上布设应力观测点和标高点，全程监测梁体线性变化和平衡状态，保障转体结构自平衡；采用直径为4.35米的球型钢铰支座，利用2组连续千斤顶和19束钢绞线构成的精密动力系统，推动底部球铰转动，确保转体结构稳定性。转体过程中，2组千斤顶同步施加牵引力，使承载着万吨梁体的球铰支座以1.01度/分钟的速度顺时针转动，现场工作人员通过智能监测系统，实时记录桥梁转体数据，动态调整转体角度等参数，将平面误差和高程差控制在12毫米以内，确保梁体精准嵌入预设合龙段。
　　项目建成后，将提高国道通行能力和服务水平，优化国道108线在忻州及太原境内的路网衔接，推动经济社会发展。
　　（焦京忠）