4月20日，随着“乐业号”盾构机刀盘缓缓转动，交通分公司承建的沈阳地铁6号线族兴路站至下河湾站区间右线盾构机顺利始发。
　　“乐业号”土压平衡盾构机从下河湾站始发，最终于族兴路站接收。隧道采用错缝拼装预制管片，外径6.2米、内径5.5米，单环管片宽度1.2米，拼装精度控制在毫米级。
　　盾构区间需下穿车流密集的绕城高速，隧道顶部距高速路面最小净距仅16.9米。针对端头软弱地层，项目部采用旋喷桩加固技术提升周边土体稳定性；联络通道施工应用“冻结法+矿山法”组合工艺，泵房则通过倒挂井壁法实现安全开挖，形成了多技术协同的立体防护体系。
　　（王 俊 文/摄）