近日,集团公司参建的京张高铁荣获第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖。
　　集团公司负责承建京张高铁二标、九标、十一标，以及清河站站场、昌平站站房、太子城站站房、张家口站场等建设内容。施工中，建设者坚持运用现代先进科学技术，着力提升创新成果的转化应用能力，大力开展实用技术研究，不断促进科技研发与施工生产相结合，精心打造了从清河到昌平33公里的“最美进出京高铁通道”和太子城“最美冬奥高铁站”，兑现了“精品工程、智能京张”建设目标，用科技创新助力续写“百年传奇”。
　　依托京张高铁新建崇礼太子城站，集团公司研发的《太子城高铁站建造关键技术研究》解决了高寒高海拔地区站房建造施工难题，实现了现代智慧客站功能与艺术的完美结合，打造了世界首座开进冬奥核心区的智能高铁站。
　　施工中，建设者综合运用生产调度指挥平台“六大系统”、既有线施工安全监控和防护“五大系统”、隧道施工“全程监控系统”等，开展基于数据驱动的高铁项目智慧工地建设，取得了众多前沿科技成果。
　　南口隧道地质条件复杂，项目部应用TSP203地质探测仪等科技设备，精准测量爆破沉降和控制点，实现连环爆破精确到毫秒的目标。采用开挖光面爆破定位、防水板铺设超声波焊接等工艺，实现月掘进160米的推进速度，保证了隧道工程高效优质完工。
　　京张高铁于2016年4月29日开工建设，于2019年12月30日开通运营。中铁六局建设者以科技赋能京张高铁建设，高标准打造了这条2022年冬奥会的交通保障线、京津冀一体化协同发展的经济服务线、展示中国高铁建设成就的创新示范线、老京张铁路继往开来的文化传承线。
　　（丁一 范彩燕 李沐霖）