一百年前，完全由我国工程技术人员设计施工的京张铁路顺利竣工，完全打破了外国人的技术垄断和对国人的偏见。一百年后，一条时速达350公里的智能高铁，跨越百年历史，在老京张铁路下方穿越而过，形成了鲜明的立体交汇。
　　全长174公里的京张高铁，电务公司呼和通号项目部的建设者们承担着线路最北端的建设任务，他们于2017年挥师京张高铁张家口南站，始终秉承“天佑精神”，以建设“精品京张、智能高铁”为己任，精心组织，科学管理，兑现了“开通正点、一事不出，期到必成”的庄严承诺，为京张高铁的全线贯通提供了有力保障。
　　征地拆迁工作一直都是工程建设中的重难点环节，让群众满意，又能高效推进工程建设，是项目建设的“头等大事”。京张高铁代建京张铁路站前三电迁改工程也不例外，虽说用地规模不大，但贯通线路涉及十余个村子上百户人家，有树木、临时占地、大棚、民房和厂房，种类繁多，情况复杂。
　　面对繁重的任务和紧张的工期，项目部党总支书记带领征拆专攻小组成员，每天穿梭于市区、村委会、工地之间，反复与当地政府和老百姓沟通，白天协调解决问题，晚上制定迁改方案，雨天一身泥，晴天一身汗，不知熬了多少个日夜。
　　“面对困难，我们要见缝插针、找缝插针、更要凿缝插针。”项目部党总支书记向征拆队员鼓劲，他说：“詹天佑修建京张铁路时，遇到的困难何止这些，天佑精神就是我们一往无前的不竭动力。”精诚所至，金石为开。在项目部全体征拆人员的努力下，拆迁工作于2017年4月中旬正式开工，不到3个月的时间，提前完成节点工期，为后续工程顺利开展奠定了基础。
　　项目部参建的代建京张铁路张家口南货运外迁“四电”工程是京张高铁重难点控制性工程，“一桥、二隧、三车站”其中一项，任务艰难程度超出了很多人的想象。项目部瞄准“高标准建设、高质量取胜、高速度实施”的“三高”原则，调集精兵强将，集中优势资源投入到工程建设中。
　　开工伊始，项目部积极部署，科学策划，组建精干队伍，配足配强人员，选拔了一批经过杭长客专、呼和浩特站枢纽改造工程历练过且经验丰富的团队，投入该重点工程的建设。同时，项目党支部积极组织参建人员学习“精品工程、智能高铁”的精神内涵，深刻领会“爱国、奉献、创新、克难”的天佑精神和传承京张铁路百年振兴愿景的文化内涵，成立党员先锋队，积极开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，以党员带动全员，共保现场施工安全。
　　现场施工负责人针对工程站场不成形、图纸不到位、交叉施工等诸多难点，制定“标准化、精细化、明示化”作业指导书，将质量责任分解细化到每一个岗位、每一个班组、每一道工序，为铸就新时代百年精品工程而努力奋斗。
　　有一种付出，是你触摸不到其中的细节，却能在明暗的信号灯中感受到它的壮美；有一种精神，是你看不到其中的历程，却能从呼啸而过的列车中领略到它的力量！
　　京张高铁施工标准要求高，承揽工程工期任务紧，既有线施工安全压力大，交叉作业协调工作难，是项目面临的最关键也是最突出的施工难题。
　　项目经理说：“施工如同行军打仗，面对困难，只能向前，不能退缩，我们的方法是优化方案，合理安排，精准施工，跑步前进，绝不浪费一分一秒。”
　　同样面对困难，项目部员工发扬“敢打敢拼、攻坚克难”的团队精神，头顶酷夏骄阳，脚踏寒冬白雪，无论四季更替，永远战斗在施工第一线，为了兑现节点工期，技术人员连续五六天不能睡一个囫囵觉，困了就在机械室里打个盹，任务来了就又立刻投入到工作中。
　　为了完成工程任务，项目部全体人员以工地为家，日夜坚守在施工现场，家里老人生病住院，他们只能默默祝福，孩子需要父母的陪伴，他们也只能通过视频电话与家人隔空互动，这种舍小家、顾大家，团结拼搏、忘我工作的感人画面，记录了电务人不屈不挠的精神，一次又一次刷新了施工进度。
　　同一个世界、同一个梦想。京张高铁即将与北京冬奥会相遇，向世界讲述中国铁路的百年之变，作为京张高铁的建设者，电务人为奥运健儿加油呐喊，向世界展示中铁六局的建设者自立自信自强的精神风貌。
　　（周旭洋）