12月14日，2020～2021年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）评选结果揭晓，中铁六局参建的成都地铁7号线工程荣膺上榜。
　　鲁班奖创立于1987年，被誉为“中国建筑界的奥斯卡”，是中国建筑行业工程质量最高荣誉奖。自2010～2011年度开始，鲁班奖每年评审一次，两年颁奖一次，由中华人民共和国住房和城乡建设部指导、中国建筑业协会实施评选。
　　成都地铁7号线是该市建成运营的第六条地铁线路，中铁六局承建的川师车辆段与综合基地工程（以下简称川师车辆段）是成都地铁7号线的重要组成部分，位于琉璃场站与川师站之间，是集大修、定修、定检等综合功能于一体的全封闭地下综合工程。
　　该工程总建筑面积10.36万平方米，设计为地下一层局部二层结构，基坑最深处达32米，是当时亚洲最大、最深的地下车辆段，也是当时国内地铁工程首次采用全地下双层结构设计的车辆段。
　　中铁六局呼和公司负责地下综合工程施工任务，共建设完成综合楼、调机库、运用库、镟轮库等10个功能区；电务公司负责机电安装、装饰装修等施工任务。该工程于2013年11月1日开工，2017年5月12日竣工并交付使用。
　　川师车辆段工程特点明显，具有较大施工难度。深基坑最深处达32米，是7号线膨胀土地质条件下开挖最深的超大型深基坑；主体框架结构层高14.3米，是7号线最高模架支撑体系框架结构；钢筋混凝土侧墙模板全部采用单侧支撑大模板体系，单次浇筑面积达302.4平方米。
　　施工过程中，参建单位应用了当时住建部推广的十项新技术中的八项十三子项，自主研发了移动式喷淋系统、防干烧潜水泵等技术装备，运用了《暗挖竖井施工》等多项新工艺工法，解决了曲面混凝土养护、复杂多变施工环境下抽排水、暗挖竖井施工等诸多问题，有效保证工程成型质量。
　　针对空调通风系统和水系统复杂、管线排布密集等问题，参建单位事先在工厂进行模块化预制加工，完成预拼装调试，然后在施工现场进行分段式安装，减少了现场施工工程量，缩短了施工工期，实现了建筑机电安装全过程绿色施工。
　　成都地铁7号线建成后，进一步完善了成都轨道交通线网运营构架，提高了线网可达性，同时也缓解了城市交通压力，为推动当地市民绿色出行，推进城市轨道交通加速发展发挥积极作用。
　　（郭志强 王占朝）