决战决胜四季度，正值岁末年尾，是大干快上、抢工增效的冲锋期，也是安全事故的高发期。“编箩织筐，重在收尾”，越是决战决胜，就越要避免出现“临近撞线，摔一大跤”的安全事故。唯有收尾不收场，时刻绷紧“安全弦”，才能够打造“经得起时间”的品质工程。
　　决战决胜四季度，蓄力提升“收心聚力”的思想自觉。股份公司党委书记、董事长陈云强调：“安全是一切的基础，没有安全就没有一切。”对施工企业而言，安全是最大的政治。尽管临近年末，但是安全没有休止符。唯有警钟长鸣，保持守护工程安全“永远在路上”的状态，牢固树立“今天的隐患，就是明天的事故”的思想，防风险、除隐患、避大灾，才能稳建设、顾大局、保平安。
　　当前，集团公司各在建项目正处于年底建设冲刺季，一线建设者承受着低温、大风、雨雪、冰冻等灾害性天气的冲击，面临着供暖供气、用火用电需求旺盛带来的潜在风险，巨大的安全生产压力如山而至。即使临近年末，工程建设中的风险挑战却不会因时而终，随季而止。“志行万里者，不中道而辍足。”因此建设者唯有接续发力，保持前三季度安全生产的好传统、好作风，同时让安全加码“更上一层楼”，才能跑完四季度决战决胜的“最后一公里”。
　　“针大的窟窿斗大的风”。一年将尽，为了完成全年生产进度，部分在建工程项目往往加班加点，全速施工，容易出现人困马乏现象，一旦精神上松松劲，建设上的任何一个“小洞小孔”，就极有可能变“隐患”为“明患”。一线建设者唯有时刻做到“人在场，心在岗，安全在手上”，严防死守，堵塞一切思想上、管理上的安全漏洞，才能为全年施工顺利收官。
　　决战决胜四季度，持续弥补“覆水难收”的责任短板。安全生产问题，是个政治问题，同样也是个责任问题。“安全没有局外人，人人都是安全员。”往往责任缺失，成了施工生产中最大的安全隐患。今年发生的甘肃兰州铁路撞人事故、珠机城际“7.25”事故等，并不在于制度的缺失，而在于责任意识的淡薄。因此临近年末岁尾，生产再忙，安全不忘；人命关天，安全为先。集团公司所属各单位和一线项目唯有主动担起职责使命，敢于“揭短亮丑”，追着问题改，抓着漏洞补，才能用“责任之线”缝合“建设之失”。
　　决战决胜四季度，“一切工作到项目”的重要前提，是“一切工作上心头”。作为“心尖尖上的活儿”，安全工作关乎着生命安危、工程品质。集团公司各在建项目唯有坚持“生命第一、建设至上”，始终把建设“安全线”，当成企业“生命线”，才能以抓铁有痕的韧劲，守稳守牢安全底线，平稳有序推进施工生产。
　　今年新修订的《安全生产法》出炉，加大对违法行为的惩处力度，让监督“利剑高悬”。年底决战冲刺，一人疏忽，百人忙碌，正是开展安全监督的重点盯控期。因此一线建设者决不能疏忽大意、麻痹歇脚，甚至顶风而上、想走过场，必须要站好岗、尽好责，贯彻落实股份公司“2468”管理要点，切实履行安全生产“管”“监”责任，给在建工程来个“年末深度体检”，用“放大镜”排隐患、“显微镜”抓整改、“望远镜”督落实，不定期组织“回头看”，坚决防止安全隐患反弹再起。
　　决战决胜四季度，坚定落实“收放自如”的行动自觉。对施工建设企业而言，无论是年末还是日常，安全生产没有“淡季”，守护安全永远都是“旺季”。集团公司所属各单位和一线项目唯有持续深化《中国中铁铁腕治安全硬十条》要求，结合集团公司开展的安全生产“大反思、大排查、大整治、大提升”专项行动工作部署，坚持眼睛向内查找问题和差距。各项目要全面落实领导带班作业制度，严格规范项目施工行为，时刻紧绷安全生产这根弦，采取有效措施防控安全风险，坚决防范各类事故发生。
　　年末施工，正值冬期施工，各类极端天气、突发事件频出。因此各在建项目唯有抓好冬期施工安全，以“防冻、防滑、防高坠、防坍塌、防火灾、防触电、防中毒、防机械伤害”为重点，深化冬期施工管理，加大冬期施工安全生产专项检查，把各种隐患消除在萌芽状态，决不能让安全隐患存在并衍生为事故。
　　一年之末，一批重点在建工程即将完工建成。临近收获，愈要谨慎。沈白枢纽改造、集通铁路、西延高铁、朔山联络线等各在建项目要聚焦复杂地质隧道、特殊结构桥梁、运架梁、高路堤、深基坑等高风险项目和工点，特别是地铁、营业线及邻近营业线施工，以及大型机械装备、火工品管理等安全重点环节，严格落实安全保障措施，加强监督检查频次，狠抓问题隐患整改，确保安全生产稳定可控。
　　安全保障是一个系统工程，年末施工是重要一环，却不是最后一环。“收尾”不“收场”既是对施工的部署，也是对自我的要求。功成不必在我，但安全始终无他。集团公司全体建设者将力保每个环节每个岗位守土有责，守土尽责，站好年末施工最后一班岗，用匠心工程开启新的美好征程。