“这段时间，你们项目部的门槛都要被参观单位踏平咯！”前来参观石家庄公司太原西北二环ZH12标项目的观摩团成员们，忍不住向项目部建设者们竖起了“点赞”的大拇指。
　　在太原西北二环高速公路发展有限公司组织的2021年首次“样板示范工程”评选中，该项目部承建的东黄龙头大桥圆柱墩、牛金山隧道出口隧道二衬两项工程被评为“样板示范工程”，吸引了中铁隧道局、中铁北京局、中铁三局、中铁八局等多家参建单位前来观摩学习。
　　“施工前，我们先按照施工组织设计的工艺技术要求，打造首件‘样品工程’”项目部总工程师刘利军向参观人员介绍到。在完成打磨、养护、试验一系列工序之后，项目部重点检测样品的各项质量指标，并对检测结果进行分析、对比，确保在施工工艺和质量满足要求后正式批量生产。
　　在刘利军的背后，就是项目部的“首件样板区”，区域内首件桥墩样品、首件钢筋笼样品、首件桩基样品……一件件匠心打造的“样板活儿”，不禁让人眼前一亮。这些都是项目部推行“首件先行、样板引路”的成果，为后期施工统一标准，树立标杆。
　　“钢筋、水泥、砂石……几乎所有工程都离不开这些原材料，原材料质量的好坏，也直接影响着工程质量。”一说起如何从源头上把好质量关，项目部负责试验检测工作的老严顿时打开了“话匣子”：“以水泥为例，检测指标就有20多项，包括物理检测和化学检测两个方面，全部完成需要28天……”可以说，从施工开始到结束，项目部的每一批原材料都要待检测合格后才能进场，把好源头关，方能干长远活。
　　负责现场施工的副经理吴丹，亲眼见证了一座座“样板桥墩”是如何拔地而起的。为了“炼”好自己负责的工程，他带头成立了“攻关小组”，一点点地“炼”技术、一点点地“抠”细节，不断地对比、试验各种垫块，模拟各种厚度，先后采用了梅花形垫块、不锈钢螺帽垫块等，最后采用了每层8个10厘米的圆形垫块，成功解决了桥梁墩身混凝土保护层合格率偏低的难题，浇筑完成后保护层合格率达到了100%。当坚固耐用的桥墩高高矗立，成为施工现场一道靓丽的风景线时，吴丹沧桑的脸上挂满了笑容。
　　“打造样板工程,每个质量细节都要一点一点地‘炼’出来。”由于施工现场位于大山深处，早晚温差较大，混凝土浇筑完成后很容易出现桥墩掉皮、开裂等质量问题。为了保证桥墩经久耐用，“攻关小组”研究出一套“墩身养护法”：在混凝土浇筑时，安排专业人员振捣，技术人员盯控、标识，提升混凝土强度；墩身浇筑到规定强度后拆除模板，立即在土工布外侧包裹一层塑料薄膜，以便于保住水分，并在墩身顶部放置水桶，采取滴灌的方式进行墩身养护。这一做法保证了桥墩的耐用性、美观性，成为全线纷纷效仿的经典案例。
　　施工过程中，该项目全体人员始终坚持“匠心品质、精心建造”的管理理念，淬炼工程、提升品质、打造样板，用精雕细琢的工匠精神，擦亮“样板工程”的“金字招牌”。
　　（谷艳婷 张俊豹）