门源盆地夏似春。在蓝天白云和祁连雪山的衬托下，位于青海省东北部的门源遍地是金黄的油菜花。7月1日，北京公司承建的兰新客专门源站“开门迎客”，全新的站房犹如一颗“花海明珠”闪耀在雪域高原，焕发着现代化交通枢纽的建设光芒,续写着雪域高原直通“百里花海”的交通传奇。
　　花初绽：雪域高原的施工“首秀”
　　新建门源站坐落在海拔3300米的青海省门源县，总建筑面积5500平方米，新建站房与原有站房相连，涉及专业领域复杂，建筑结构跨度大，设备夹层多，施工难度巨大。
　　这是北京公司在青藏铁路公司承接的第一个工程，也是高原施工的“首秀”。不仅如此，“在当地我们还是唯一一家开展冬季施工的项目。”项目总工程师惠小龙介绍说。工期的后门已经关死，开弓没有回头箭，建设者们唯有与时间赛跑，全速推进工程建设，才能抓住雪域高原施工“首秀”的宝贵机会，展现六局建设者的建设实力。
　　2020年春天，青藏高原依旧是万里雪飘、狂风肆虐，这里每年的有效工期只有五个月。为了让新建车站赶上第二年7月门源旅游旺季，项目部迅速集结房建专业的精兵强将，第一时间驻扎雪域高原，同时还立下军令状：2021年6月30日交付使用，比计划工期整整提前三个月。
　　花自开：“忽如一夜春风来”的“加速度”
　　高原施工时间有限，工程拖不得、等不了，每个环节都必须争分夺秒，每道工序都必须严丝合缝……面对特殊材料多、体量小、当地资源匮乏，运输困难等不利因素，项目部时刻盯控厂家材料制作情况，确保材料运输第一时间到位，并运用成熟的冬季施工经验，将装修工程提前进行，与有限的工期抢进度。
　　大风大浪中闯出来的“铁军”，在困难面前不退缩，在压力面前不低头，在建设中“加档提速”，全速推进工程建设。项目部倒排工期、挂图作战，门源站施工进入“快车道”：3天1500平方米的板房在驻地“立”了起来；15天办完施工许可证，比平时缩短一半时间；12天完成117根桩基施工；60天完成主体施工；55天完成5500平方米的装饰装修及设备安装；10天完成了车站验收及消缺工作……
　　建设者们深知时间就是金钱，工期就是效益，他们全力以赴、满腔热情地投入到工作中。坚持做到不放过每一份施工图纸，不遗漏每一处工程结构，不算错每一笔工程预算。一支敢打敢拼、能征善战的房建队伍，像高原上的雄鹰一样，始终在前行的路上逆风飞翔。
　　花傲雪：海拔高，更要“凌寒独自开”
　　从平地到高原，气短、头晕、失眠的高反症状，考验着这支平均年龄29岁的团队。“这里虽然‘缺氧’，但我们不缺克服困难的勇气和战胜困难的决心！”项目团队迅速调整状态，进入“决战时刻”。
　　这里海拔高、气压低，水烧不开、饭蒸不熟，大伙硬着头皮就着辣椒酱吃；这里空气稀薄，强烈的紫外线灼热地直射在皮肤上。但这些，都阻挡不了建设者义无反顾的脚步。
　　长期在高原施工，项目经理刘双合右眼患上“缺血性视神经病变”，但他依然坚持到工程结束；今年抢工期间，工程部的5个技术员主动放弃一级建造师考试；建设者们坚守岗位，基本没有休息过……
　　所有的汗水都没有白流，所有的努力都得到了回报。在建设者们的奋力拼搏下，门源站工程如期完工，赢得甲方业主和当地政府的一致好评，北京公司在雪域高原闯出一片属于自己的天地。
　　滴滴汗水终成金。集团公司的这支铁军队伍，在高原上挑战身体极限，以精品工程献礼党的百年华诞。如今，八方宾客沉醉门源花海，共赏祁连雪山下“百里金黄”。
　　（侯赛赛/文 郗艺辰/摄）