“通了！通了！新田湾隧道终于通了！”5月27日，随着隧道右洞的一声炮响，建设者们一阵欢呼雀跃，由太原公司承建的宜彝高速公路控制性工程——新田湾隧道顺利贯通。作为四川省高速路网的重要组成部分，宜彝高速公路于2019年正式开工，太原公司承建的宜彝高速6标段新田湾隧道是全线的控制性工程之一，全长2126米，采用双洞四车道设计。可以说，新田湾隧道是全线中地质最为复杂的隧道，也是决定宜彝高速建成通车的关键一环。当铁军的“建设之矛”遇到大山的“地质之盾”时，一幕幕战天斗地的拼搏大战就此上演。
　　打好太极功夫，“豆腐渣”里打隧道
　　十万大山，绵延不绝，云海翻腾，气象万千，新田湾美丽的景色令人流连忘返，但也为工程建设设置了重重的天然屏障。大山深处，施工场地受限、便道极为陡峭，各类材料运输尤为危险，山里气候多变，项目团队一进场，就遇到了奇特自然环境给的“下马威”。
　　“不能被困难击倒，我们要征服这里！”既然选择了在大山深处干工程，项目部的“开路先锋”们就从来没有怕过。然而困难才刚刚开始，新田湾隧道遇到的第一个技术难题是围岩突变，根据原有设计，III级围岩占比65.7%，V级围岩占比7.4%。然而进洞后发现，III级围岩占比降至40.9%，V级围岩占比陡然增加至29.4%，隧道初支无法发挥应有的支护作用，一时间巨大的建设压力压在了项目部的每一名建设者肩上。
　　“一铲挖出半米，破碎的围岩一下涌出两米，可以说走一步，退两步。”项目总工程师关军感慨地回忆到。那些破碎的围岩被大家戏称为“豆腐渣”。“就算围岩再碎，我们也要打穿它。”面对这样软绵如豆腐的地质条件，硬干蛮干是不行的，必须要发挥建设智慧，打好太极功夫。为此，项目团队多次邀请中铁西南设计院、西南交通大学相关工程技术专家深入隧道现场研讨论证施工方案，变更了施工工法，由最初的“全断面开挖方法”变成了浅埋暗挖法中的“两台阶预留核心土开挖法”，通过小导管注浆，运用“太极功夫”里忽刚忽柔、刚柔并济的理念，将破碎的围岩凝结成一块，再进行开挖，初期支护及时封闭成环，仰拱二衬采用钢筋混凝土浇筑，有效地保证了隧道结构强度。
　　“我们不仅要制订最优的施工组织设计，更要发挥出更大的力量，把进度抢上去！”为了缓中求速，稳中求进，项目部全体参战人员斗志昂扬，勇做施工“急先锋”，施工最高峰时，两个方向，四个工点，同时调度20多台机械设备，200多名工人进行施工，充分发挥了太极功夫中辗转腾挪、式快劲刚的行进节奏，确保工期进度稳步推进，多次在业主单位的检查评比中斩获佳绩。
　　下好绣花功夫，“水帘洞”中保安全
　　“那时候，我们刚刚解决完一个问题，下一个问题又接踵而至。”刚解决了“豆腐渣”里打隧道的问题，涌水的“水帘洞”又成了摆在大家伙面前的新问题。由于新田湾隧道地质条件复杂，溶腔发达，部分地段每小时涌水量可达2000立方米，一昼夜甚至可以注满12个标准的游泳池，于是工友们编了个顺口溜，“晴天冒小溪，小雨发大水，大雨发洪水”。如何有效防治突水突泥，就成了隧道安全施工的“头号任务”。
　　“进尺在洞内，功夫在洞外”。面对涌水问题，项目部下好“绣花功夫”，确定了“以堵为主、以排为辅”的方案，加强涌水处注浆，减少洞内水量；加强涌水疏导，利用水沟电缆槽进行导排，像缝补针脚一样，该密时密，该疏时疏，确保堵排结合，疏密有序。同时加大了围岩监控量测及超前地质预报，防止围岩变形和溜塌，确保了后续的施工安全。
　　不仅在施工上走好每一个“针脚”，项目部还织密管理网，构建一套“一竿子插到底”的安全管理体系，将安全责任落实到个人。每天通过微信工作群，第一时间发布安全提醒、施工指南，提前对影响隧道施工安全的病灶进行“把脉会诊”，让每一名作业人员带着问题、想着答案工作；在每周的生产例会上，安质部带领大家着重讨论本周内暴露出的安全问题，对安全卡控重点进行动态调整，保证施工平稳、高效推进。
　　“瓦斯浓度正常，注意观察现场。”项目部下大力气织密隧道施工生产的安全网，进一步完善了施工现场的监控系统和气体监测系统，全天候实时监控隧道施工情况和有害气体浓度。施工过程中，项目团队更是严格遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤测量、强支护”原则，匠心绣花一般地有序开展隧道加固、支护，做到快速封闭、衬砌到位，以“岩变我不变”的稳健姿态应对各种复杂状况，顺利地穿越了“水帘洞”。
　　践行为民功夫，“红党旗”下守初心
　　建好一个工程，造福一方民众，共建一方和谐。完成项目不只是完成施工，更要践行为民功夫，履行央企责任、回报社会民生。2019年6月17日深夜，临近筠连县的长宁县突发6.0级地震，刚刚进场准备施工的项目团队还来不及喘口气，就迅速启动应急响应预案，主动与地方政府对接，鲜红的党旗第一时间插在了转移群众的队伍中，中铁六局的“铁军”形象在当地群众心里扎下了根。
　　2020年5月20日，筠连县南部发生了一起矿山塌方事件，1人被困，现场缺乏大型机械。得到消息之后，项目党支部率先扛起“救援旗帜”，迅速调集施工机械挺进事故现场，大型机械外围开挖，救援人员搜索被困人员，经过三个小时的不懈努力，被困人员被顺利救出。“感谢中铁六局，感谢你们救我一命……”被援救百姓紧紧攥着救援人员的手，泪流满面。
　　如何让大山深处的老百姓走上脱贫致富，一直以来都是一个大课题。为了通过工程建设改善百姓生活，项目党支部组织党员发挥模范带头作用，通过捐资助学，支持贫困学生上学，帮助当地农户修缮房屋，赢得了当地老百姓的心。“我们知道建设者们是给我们修路的，我们必须要支持他们。”当地百姓纷纷为项目部施工建设亮起了“民心绿灯”，于是临时占地、征地拆迁进行得十分顺利，隧道施工蹄疾步稳，不断加速。
　　此外，项目党支部注重践行“绿水青山就是金山银山”的理念，从严从细加强绿色施工，为党员划定“生态责任田”，扛起生态责任，开展“防治污染，绿美宜彝”主题党日活动，引导项目党支部成员践行绿色施工，通过建设三级沉淀池、治理扬尘、覆盖裸土、垃圾分类等手段，守住一份绿色给当地生态环境，更守住了一份红色初心给每一位建设者和老百姓。
　　回想一路走来的建设岁月，每一名建设者都感慨万千，当“铁军矛”遇上“大山盾”，我们一路相伴，跋山涉水，建设不息，苦乐相随，荣耀与共。当新田湾隧道顺利贯通的那一刻，金灿灿的阳光穿破了幽暗的岁月，照亮了每一个人胸腔里那颗勇敢的心。大家深知，宜彝高速公路建成通车后，将进一步完善四川和云南两省高速公路网络，强化四川与滇中及东盟的联系，对培育川南经济增长极，形成区域协同发展格局具有重要意义。一切拼搏，念念不忘；勇往直前，皆为序章；建设征程，乘风破浪！。
　　（闫文飞 杨瑞杰）