8月30日，北京丰台站改最关键的控制性工程——京沪、京广第三步过渡I级封锁施工胜利告捷。施工期间，中国铁路北京局集团有限公司总经理狄威、副总经理韩星俊莅临我局封锁施工现场慰问检查，集团公司党委书记、董事长韦国，副总经理占有志以及丰台站改指挥部负责人陪同。
　　狄威一行先后来到丰台站改项目管理部指挥中心、东咽喉区拨接口现场，查看I级封锁施工情况，详细听取了此次封锁施工情况的汇报，对中铁六局既有线施工能力给予肯定。狄威表示，北京局对该项工程高度重视，经过相关部门、站段反复研究，确定在8月底进行丰台站改第三步过渡施工。针对此次大规模封锁施工，拨接口多、作业场面复杂，狄威要求建设单位、施工单位和配合单位加强沟通，各级各专业同心协力，确保安全措施到位；要充分做好预案，盯好每一个环节、每一个关键点，拨接完成后及时跟进后期数据，注意“弯进弯出”、“弯进直出”地段。他表示，相信大家通力合作，一定能安全、优质、高效完成此次封锁施工。
　　韩星俊表示，丰台站一级封锁施工，在中铁六局及参建各公司的努力下，已经具备良好施工环境，离不开各站段、相关业务部门的帮助，感谢狄威局长的鼓舞和指导，我们一定能够圆满完成此次封锁施工任务。
　　韦国表示，中铁六局克服两次疫情影响，加大投入、优化施组，为此次顺利拨线奠定基础，丰台站改建工程提前做好施工演练、召开会议，确保此次封锁施工安全、可控、有序；中铁六局承担丰台站改建工程“8·30”、京通电气化改造“9·30”重任，是北京局的“子弟兵”，急难险重、高大精坚，哪里出现困难，中铁六局定会出现在哪里，定挑起重担，不负信任。
　　据悉，为了满足北京丰台站改建，需分三步对既有京广线、京沪线、丰沙线进行过渡施工。其中第一步过渡和第二步过渡分别于2018年8月13日和2019年4月30日完成。2020年7月25日第三次过渡的轨道工程施工全面展开，8月30日拨接京广线和京沪线。
　　作为第三步过渡的最大规模施工，本次施工为铁路最高等级的一级封锁施工。施工过程中，4000名作业人员、50余台大型机械设备在8小时内完成京广线、京沪线四条铁路线2公里21个拨接口的施工任务，同时开通66组道岔，完成通信、信号、接触网、电力“四电”施工任务，使计算机联锁设备、接触网投入使用。此次封锁施工顺利完成，为北京丰台站北站房、行包库施工创造了条件，为2021年底北京丰台站开通运营奠定了坚实的基础。
　　建成后，北京丰台站将成为我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，总规模达到17台32线，站房40万平方米，形成高铁、普速铁路、公路、地铁四位一体的立体交通方式。北京丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪线、京九线及市郊铁路等多条线路始发终到作业，对于优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，带动社会经济发展将起到重要作用。
　　（孟国利 杨宏宇）