7月19日，交通分公司承建的长春地铁5号线同志街站至人民广场站盾构区间（简称同人区间）左线贯通，标志着区间圆满实现双线贯通，为后续轨道铺设及机电安装工程奠定了坚实基础。
　　同人区间双线长度均为495.05米，右线已于2025年6月30日贯通，本次贯通的区间左线，地层以全风化及强风化泥岩为主，松散破碎、自稳性差，下穿的运营线路地铁1号线与盾构机顶部最小距离仅有2米，是全线公认的“硬骨头” 。
　　项目部动态优化推进速度与正面土仓压力，在两线正交区域前后各一倍洞径及管片外侧3米范围的核心风险区实施全断面土体注浆加固，实时监测土体沉降与盾构姿态，确保盾构机安全高效下穿。
　　侧穿历史建筑遗址时，水平净距最小仅有10.06米，项目部在盾体与土层空隙注入高强度塑性材料，精细控制同步注浆及二次注浆各项参数，双控出渣体积与重量，加强姿态控制与实时监测，实现平稳连续掘进。
　　为杜绝管片错台、渗漏水等质量隐患，项目部在盾构机始发与接收节点提前对地层进行注浆加固，在隧道贯通前10环位置设置管片纵向拉紧装置，贯通后迅速完成管片顶推拼装，采用多道盾尾刷，强化油脂注入效果，成功实现了“零错台、零渗漏、零误差” 。
　　项目建成后，将有效缓解地面交通压力，加强城市核心区域联系，促进沿线经济社会发展，对完善长春现代化综合交通体系，提升城市承载能力具有重要意义。
　　（姜兴达）